直击校车展—专用零部件走俏校车展

　　2012年2月15日，由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、中国汽车技术研究中心主办，公安部、全国记协协办的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”北京举行。中国客车网[www.chinabuses.com]记者发现参展的零部件企业虽不多，但展出的专用校车零部件颇受关注。

　　企业纷纷推出专用校车零部件

　　校车市场的空前火热，让很多配套供应商都看到了机会，纷纷了推出了校车专用系列，艾里逊应国内校车市场需求，在校车展上宣布推出校车系列（PTS）全自动变速箱，泰乐玛则向观众展示了专用校车缓速器系列，通盛制冷为校车量身定做了校车专用空调。

　　谈起艾里逊的校车变速箱，艾里逊副总裁MichaelHeadly对中国客车网记者表示这一产品旨在为国内用户提高校车安全性。美国每个州都把配置全自动变速箱作为法规里的要求或作为新购车辆的要求。艾里逊变速箱的2000PTS和3000PTS系列多年来已成为美国C、D型校车的标准配置。全自动变速箱符合美国联邦和各个州的标准要求，市场占有率几乎达到100%。据介绍，艾里逊的校车系列全自动变速箱不仅便于司机操作以保证专注驾驶，还特别具备行进方向和挡位抑制功能，进一步提升安全性能。此功能通过与车辆结合的变速箱电子控制系统，当车辆行进方向改变的时候，司机必须按下仪表盘上的控制键或踩住刹车踏板才能换挡，从而禁止了司机错误方向的操作。

　　据泰乐玛汽车制动系统有限公司技术部经理王晓斌向中国客车网[www.chinabuses.com]记者介绍，泰乐玛面向中国市场推出了AD5系列和MVR系列专用校车缓速器系列，扭矩550-1100牛米，适用于4-14米校车。泰乐玛专用校车缓速器具有安全性好、使用成本低、高可靠性等特点。能够承担制动能量85%以上，避免主制动衰退或失效、有效缩短制动距离、消除轮毂温度过高导致的意外爆胎、环节制动跑偏、柔性制动、避免刹车点头现象，与ABS完美结合，满足冰雪路面使用；可以延长制动提片使用寿命5-11倍，延长制动轮毂使用寿命6-15倍，少量附加油耗，约0.4-1.5升/百公里，延长轮胎使用寿命10-35%以上，贱死维修人工成本，提高营运效率；故障率低于万分之五，使用寿命高于车辆的使用寿命，机械部分80次超耐久测试。电器部件寿命由200万次提升至500万次，所有控制部件外盒及线速用阻燃材料。

　　随着校车大面积的推广，校车空气质量问题也越来越多的受到家长、社会、政府的高度关注，通盛制冷总工程师朱广栋对中国客车网[www.chinabuses.com]记者表示，通盛制冷肩负着改善车内空气质量的重任，我们的工程师通过大量的课题攻关，提出了校车车内空气质量解决方案”，在健康、舒适和节能三个方面具有都独特概念。

　　校车停止牌市场竞争激烈

　　本届展会上来参展的零部件企业不多，但拥有停止牌产品的企业却不在少数，包括杭州杭正电子科技有限公司、厦门鑫森越机电有限公司、中汽客汽车零部件（厦门）有限公司等都带来了自家的校车停止牌。

　　杭正电子总经理何木灵向中国客车网[www.chinabuses.com]记者介绍，为了学生能够健康、安全的成长，及校车出行时存在的隐患，杭正电子专门给校车设计了两款警示牌（中文、英文），并且完全符合国家校车安全管理条例定制。在此基础上，还为其专门配备了警示灯和报警提示音同步，控制翻转与开门联动，外观设计标准，警示效果突出。

　　谈起为何校车展上会有如此多的校车停止牌出现，厦门鑫森越机电有限公司销售部经理林汉熙表示，原因有二：一是校车停止牌的技术含量并不高，入门门槛比较低，很多企业都可以生产。此二是目前校车市场对校车停止牌的需求较大，校车生产企业普遍认为即将出台的校车标准会要求安装校车停止牌，都希望能为自家校车安装停止牌以便符合要求。