市场惨淡 梁山专用车企纷纷寻求出路

　　受欧债危机、国家房产政策的影响，今年的专用车行业特别是挂车行业受到了极大的冲击。2012年9月中旬，第一专用车网记者来到梁山参加一年一度的梁山专用车展。据记者了解，目前梁山大大小小300家专用车企业已经有70%处于停工、停业的状态。很多大的专用车生产企业也纷纷寻找走出困境的出路，中国重汽梁山四通专用汽车有限公司就是其中之一。

四通生产的挂车产品

　　市场惨淡 专用车市场十年最差

　　据记者了解，中国重汽梁山四通专用汽车有限公司成立于2002年，厂房占地120亩。2003年正式投入生产，2005年获得国家公告，同期2005年与中国重汽合资合作。据中国重汽梁山四通专用汽车有限公司李彦德向第一专用车网记者介绍："自成立以来，我们公司主要生产半挂车、仓栏车、油罐车、水泥搅拌车等产品。前一些年，市场情况还可以。今年，国内专用汽车的销售出现了严重下滑，以挂车为例，同期和去年相比减少了40%的销售。"

　　谈到产生下滑的原因，李彦德总经理总结到："受欧债危机的影响，国外专用车需求减少，导致国内的出口量减少。另外，受大的经济环境的影响，工业用煤大大减少。而中国30%的汽车是用来运输煤炭的。煤炭运输的减少也严重影响了汽车运输行业。很多司机没活干，运率低，运费低。这些都直接影响到了专用车的市场情况。可以毫不夸张的说，今年是十年以来专用车市场最惨淡的一年。"

四通挂车总经理李彦德

　　加强技术升级 提高核心竞争力

　　众所周知，一直以来，梁山的重多专用车企业以生产挂车、仓栏车为主。这些产品科技含量低，很容易被模仿和复制。导致梁山大大小小的专用车生产企业达到300余家。一旦外部经济形势不给力，企业抵抗风险的能力极低。

　　面对惨淡的市场形势，在李总带领下的四通专用汽车公司并没有怨天尤人、气馁放弃，而是积极寻求突破方式。李总根据多年的行业经验，认为梁山的专用车企业想要战胜不利的市场环境，必须加强技术升级、产品升级，提高核心的竞争力。近几年，李总一直致力于提高四通公司研发、生产高技术含量产品的能力。经过多年的积累和努力，目前已经从挂车、仓栏车这些技术含量低的产品逐渐过渡到罐车系列、沥青纱布车、水泥搅拌车、散装水泥车等技术含量较高特种车产品。据李总向记者介绍："目前，四通满负荷生产达到4000台/年。其中，60%是特种车，40%是半挂车。

　　另外，值得一提的是，经过多年的研发，2012年6月，四通专汽研制、生产了梁山县第一台石油修井机。该产品技术含量很高，是油田的专用设备，其车载的绞车、变速箱等、都是经过技术人员多年的设计研制而成。据记者了解，目前中国生产石油装备的企业仅有20余家。国内需求和出口需求都很大，市场非常广阔。

　　在2012年中国梁山专用汽车产业发展论坛上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基谈到未来梁山该如何发展时指出，梁山县应强化自主创新、加强产品竞争力，改变目前产品研发不足、产品同质化严重的局面。政府引导进行资源整合，增加企业间的合作共赢，加大产品研发力度，建立一个产品研发中心。政府部门进一步加强产业集群发展的监督指导和管理服务，促进各企业综合实力的提升。

　　每一次战胜困难的过程都是一次整合提高的过程。最后，笔者想到了雪莱的一首诗句："冬天来了，春天还会远吗？"相信梁山的专用车企业在挺过行业的冬天之后，迎来的一定会是一个崭新的春天！