2012年11月,根据重卡经销商的市场调查数据显示,工程类重卡询价有所增加,销售预期明显好转。庞大集团作为华北地区最大的重卡经销商,主要代理一汽解放、中国重汽以及陕重汽品牌卡车,在华北重卡市场具有一定代表性。根据其提供的情况分析,2012年底工程类重卡出现改善迹象有两方面原因:第一,基建项目审批加速,开工逐渐增加。历史上,工程类重卡销量与基建项目开工量高度相关,用户通常会依照项目及订单进行重卡采购。因此,一旦出现项目审批加快的情况,工程类重卡的需求会最先反应。第二,工程类重卡更新换代时间较短。一般而言,工程类重卡的报废年限在2~3年,远低于物流类重卡5~8年的水平。2009~2010年期间集中采购的工程类重卡带来了较大的更新换代需求。
2012年11月起重卡需求环比有望温和改善,其主要原因在于:第一,年末物流需求将有所增加。物流类重卡销量与港口吞吐量和货运周转量高度相关,年末物流高峰将推动物流类重卡需求环比改善。第二,基建投资需求持续恢复,重卡购置需求也随之上升。
行业库存相对较低,对应销量低点2.5个月水平。在经历了一年多的去库存之后,无论重卡厂商还是经销商都认为目前重卡行业库存已处于较低水平,继续向下空间不大,目前重卡行业回暖的关键在于等待下游需求的恢复。
出口将成为重卡未来增长新的驱动力。中国重卡出口具备巨大的潜力,各重卡厂商也对出口抱有较高的预期。福田汽车预计未来几年出口销量将维持30%以上增长,未来的资本开支也主要集中在海外项目上。中国重汽也预计未来三年出口占比将达到总销量的三成,增速也将维持在30%以上。
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