中国天然气汽车保有量猛增 集中在商用车领域

　　2012年12月，记者从在海南省海口市举办的“2012中国天然气汽车发展论坛”获悉，近年来，在能源短缺和环境污染双重压力下，全球各国都将节能环保与新能源汽车发展作为战略选择。天然气汽车作为清洁燃料汽车取得了越来越广泛的应用。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。近两年，中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。中国的天然气汽车保有量更是从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆，预计到2020年将达到300万辆的规模，未来5年复合增长率将高达27%。

　　由于加气站分布情况和使用经济性等因素的影响，国内目前的天然气汽车主要集中在商用车领域，公交车CNG和LNG的比例为2:1，重卡基本全为LNG。陕汽具有先发优势，在LNG重卡领域一家独大。从2008年开始，我国LNG汽车行业开始出现爆发式增长，其发展速度远超客车和重卡行业增速。

　　业内人士表示，天然气汽车需要对燃油发动机和汽车底盘进行改进，同时增配储气罐，技术附加值主要集中于上游设备制造商和关键零部件制造商。例如，富瑞特装主营LNG产业链设备，未来将充分享受LNG汽车带来的成长收益；潍柴动力开发的天然气发动机运用于多家商用车企业的CNG和LNG产品。