内燃机产品是节能减排效果最直接和节能减排发展潜力最大的产品，同时也是汽车、船舶、内燃机车、发电机组等的中间产品，这决定了内燃机行业在节能减排中的主要角色。作为内燃机行业的龙头企业，近年来，潍柴积极发展绿色生产，注重制造过程的绿色节能，真正做到“绿色潍柴”。
重循环利用绿色生产
潍柴在老厂区建有日处理水量4400吨的废水再生回用系统，工业废水全部进污水站并实现“闭路循环”。该系统年回收废油100多吨，年减少工业废水排放量120万吨，年中水回用150多万吨，年节水150万吨。
此外，在工业园区，潍柴建设了日处理能力1000吨的废水再生回用系统，采用分质预处理、再综合处理的先进工艺，年回用中水36万吨、节约新鲜水36万吨。
经处理回用的中水被广泛用于各大系列柴油机的试车循环用水、生产工艺用水、厕所冲冼水、消防用水等生产与生活杂用，既减少了新鲜水消耗，又改善了环境、减少了污染。
据了解，潍柴十分注重新建的四个工业园区的节能减排基础建设。以新建的铸造工业园为例，工艺设计中充分选用低能耗、节能型的生产设施，并采用余热利用技术，安装冲天炉高温烟气余热利用系统、蒸汽冷凝水回收系统，实施余热、余能回收利用，有效减少园区采暖蒸汽及天然气消耗。
其中的80吨热风富氧冲天炉，铸件综合废品率控制在1.8%以下，吨铸件耗焦220千克，较国内平均水平年可节约焦炭4.7万吨；通过余热利用技术将烟气二次燃烧，铁水温度达1500~1550℃，熔化效率提高45％；通过旧砂回收利用技术，使废砂再生率达到85%以上；利用全密封布袋除尘技术，烟尘去除率达到99.8%。
在加工工业园区，潍柴高度重视节能减排的基础性建设，全部采用低能耗、节能型设备，保障了新建园区的能源利用达到最优。
淘汰落后、高能耗的工艺技术及设备，积极实施节能技改，注重新项目的节能减排基础建设等都是潍柴加强自我约束，实现绿色生产的手段。
新能源助力节能减排
近年来，发展新能源动力是潍柴在推行绿色环保方面的一项主要工作。2012年，潍柴打造新能源动力的低碳环保高效产业链工作取得了实质性进展。“发动机—电机—变速器”绿色产业链为新能源汽车提供了系统、高效、节能、环保的强劲动力。
2012年，潍柴动力推出了新能源“WN20”动力总成，它采用低碳节能的模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4~12升柴油或天然气国四、国五发动机和5~16挡自动挡变速系统的总成组合。该总成应用于10~12米公交车上，其节油率可达30%。以此为标志，潍柴打造新能源动力的低碳节能减排高效产业链取得了实质性的进展。
潍柴新能源技术中心通过自主创新的途径，开发一系列电力与电控为特征的核心技术，建立起通用的商用汽车与工程机械混合动力总成技术平台。通过开发混合动力系统总成，并应用于混合动力装载机、挖掘机、推土机、大型客车、重型卡车等领域，使我国的商用混合动力技术达到国际领先水平，并实现产业化。
据了解，混合动力产品实现量产后，在技术适用的范围内，可以达到燃油经济性提高30％以上、排放减少30％以上。该动力系统主要应用于10~12米公交车。根据我国权威检测部门试验鉴定，装配潍柴新能源电动力总成的公交车，在GB/T19754-2005中国典型城市公交循环工况下，运营里程按8年行驶40万公里计算，可直接减少二氧化碳排放量80吨，节油率达30%。
