北京市燃气集团相关人员透露，目前已经与中石化签署合作意向，中石化符合条件的加油站将配套建设加气站，从2014年开始，北京拟在民用领域推广天然气汽车。
昨天，市燃气集团表示，2013年年底前，出租车领域将再增加3000辆天然气汽车。全市将实现各领域推广10000辆天然气汽车的工作，配合北京市天然气出租车、公交车、驾校教练车的发展，将建设汽车加气站70至100座，逐步形成系统化加气网络。
市燃气集团相关负责人介绍，目前下属子公司已经与中石化签署合作意向，下一步将在中石化的加油站点中，所有天然气管线的地区，配套建设加气站，这样司机在加油的同时，还可以加气，非常方便。据悉，此举有助于全面推广天然气汽车的使用量。
该负责人称，明年开始，北京拟在民用领域推广天然气汽车，同时，部分大型驾校也将陆续全部更换成天然气汽车，货运汽车领域也将推广天然气汽车。到2017年，力争每年推广不少于30000辆的天然气汽车。此外，天然气汽车可实现气和油的切换，不受加气站少的影响。
该负责人称，一旦发生事故，相比汽油车，用天然气的汽车更加安全，因为气体一旦泄漏就飘在空气中散了。
天然气教练车460辆新车上岗
昨天上午，460辆北京现代伊兰特天然气教练车在东方时尚驾校上岗，今后驾校学员练车时将驾驶更清洁的天然气汽车。据悉，今后该驾校将通过置换、改装等方式，计划用三年的时间，将全部教练车置换为天然气汽车。
记者实际体验，驾驶天然气汽车和普通的汽油车辆感觉“并无差异”，不同的是，这种天然气汽车内除了汽油表外，在前排两个座位之间还有一个天然气指示灯，提示天然气的气量，而天然气气瓶则安置在后备厢。
天然气出租车配“电子身份证”
记者昨天获悉，目前，北京运营的天然气出租车已达885辆，预计月底将有三元、北汽、首汽、祥龙四家出租车公司的2000辆天然气出租车上路运营，这些车辆将全部配套“电子身份证”。
“车上有标签，对应着相应的司机，若信息对不上就无法加气”，北京燃气绿源达公司表示，信息和加气设备联在一起，避免了车主私自拆换气瓶带来的安全隐患，此外每三年需对气瓶进行一次检验。
