原本定于本月7月9日开通的嘉绍过江通道（也叫嘉绍大桥），由于某些原因而延期开通，目前开通时间初步确定为7月中下旬。
嘉绍大桥是嘉绍跨江工程的一部分，北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥，从2008年12月14日正式开工建设。大桥采用典型的斜拉桥设计，主桥由连续的5跨六塔斜拉桥组成，每跨428米，悬索的桥塔，是世界最长最宽的多塔斜拉桥。
据悉，嘉绍大桥通车之后，金华、台州、丽水、温州、福建乃至厦门的车辆，北上的时间和路程都会减少，从绍兴去上海再也不用绕道杭州，将大大减轻沪杭高速公路通行压力，同时改变了浙东交通格局。而原先走沪杭甬高速的车辆，如果经走嘉绍过江通道，行程能缩短约1个小时，浙南地区从诸永高速方向过来的车辆，可在诸暨互通走绍诸高速公路，转入上三高速公路后经沽渚枢纽进入嘉绍过江通道。以台州至嘉兴为例，经嘉绍大桥可缩短里程约45公里，通行费可减少35元，对于台州往嘉兴的车辆，嘉绍过江通道是最佳的选择。
在此，交通部门也提醒以后打算走嘉绍过江通道的司机们：在出发前一定要做好功课，了解从出发地到目的地的具体线路，因为沿途有好几个大型的互通交通枢纽，注意接线，以免走错道路；由于嘉绍过江通道路况好，开车容易超速，所以一定要控制好车速；在大桥上开车，切记紧握方向盘，因为大桥上风力较大，桥上每隔250米便设有一处摄像头，能365度旋转，整座大桥无盲点，桥面上大到交通事故，小到违法停车都逃不过监控；最后是各种车辆要各行其道，大型客车禁行第一车道，货车禁行第一、第二车道，应急车道严禁车辆行驶。
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