东风柳汽首创中型载货全浮悬置技术

发布时间：2014-01-17 09:11:58 反馈

　　随着用户对驾驶舒适性的不断提升，如何提高驾驶员的乘坐舒适性、减轻驾驶员的疲劳度、提高车辆的安全性已经成为卡车设计者们考虑的重要因素。

东风柳汽首创中型载货全浮悬置技术

　　东风柳汽联合欧洲专业商用车资深设计团队，历经近两年的研究和试销验证，在中型载货车上实现创新，推出采用全浮悬置技术的中载产品，成为中国第一家在中载产品上实现全浮技术的厂家。目前，东风柳汽已将该技术投放到M3中型载货车型上，无论舒适性还是安全性M3产品均已达到欧洲商用车顶尖水平。

结构	固定式	半浮	全浮
平顺性参数	2.5m/s2	1.2-1.4m/s2	0.8-1.0 m/s2

　　所谓全浮式悬置技术就是在车身四角四个支点以浮式减振系统与车架底盘相连形成支撑；根据路面情况调节波动幅度，越是长途驾驶越体现其优点。

东风柳汽首创中型载货全浮悬置技术

　　从客观数据作出的对比可以看出，由半浮驾驶室升级到全浮驾驶室是一次革命性的突破。东风柳汽在中型载货车领域树立起全新的行业标杆，率先踏入国际领先水平，奠定了在中国中型载货车领域的领先地位。同时，东风柳汽也明确了在未来行业内将掀起全浮技术的革命浪潮，长远来看，中载产品全浮技术应用必将与欧美一致，成为标准配置，谁也无法阻挡技术革命的向前发展，而东风柳汽无疑是行业技术发展的推动者。

　　东风柳汽积累了四十多年商用车生产技术，并持续引进国际标杆产品，立足于打造国内高端精品中卡系列产品，建立行业新规范。

来源：卡车网作者：郝季

文章关键词：东风柳汽乘龙全浮悬置

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