东风康明斯发动机：为用户提供最适合的产品

　　2014年北京车展现场，东风商用车天龙旗舰车型依然是商用车展区的最热看点，它的高配置、超强动力和出色的舒适性得到用户的青睐，这款明星车型的心脏是以技术和动力性闻名于业界的东风康明斯ISZ发动机。

　　提及天龙旗舰车型匹配的ISZ发动机，来自东风康明斯发动机有限公司营销公司市场管理总监江光讯对卡车网记者说道，这款480马力的发动机是由东风康明斯出资、康明斯东亚研发中心进行研发，并得到了康明斯全球研发网络的支持，它是基于康明斯产品平台开发的最新一代重型发动机，满足车用国四排放标准，并具备升级到国五的能力，东风康明斯拥有ISZ发动机的全部自主知识产权。

东风康明斯发动机有限公司营销公司市场管理总监江光讯

　　卡车运输行业趋势:大马力发动机

　　由于近几年油价提高、运费低迷使得卡车运输利润明显下降，因此卡车司机希望通过更高效和更有价值的产品帮助他们节省运输成本，这让低油耗和高效率的产品成为用户购买车辆的重要考虑因素。正是基于卡车物流的生存状态和运营需求，东风康明斯推出了ISZ13升发动机，功率覆盖从400马力到550马力，较同类产品而言，技术更先进，结构更紧凑，具备良好的产品匹配性，适用性也更强，能在油耗和高效上为用户创造更大的价值。

东风康明斯发动机

　　江总提到，卡车在油耗的节省上，不仅仅表示在发动机的油耗降低上，还表示在各大零部件与整车的匹配性带来的油耗降低，如整车风阻的设计，速比的配置，等等，对降低油耗都有较大影响。江总告诉记者，东风康明斯有专门的应用工程部，其职责是充分考虑发动机性能、整车情况及用户需求，首先东康与整车企业共同打造最匹配车辆的发动机，然后再收集道路试验信息对产品进行持续改进，最终把最优化与最合适的产品推荐给最适合的用户。

　　价值最大化东康和用户创共赢

　　如果说最把合适的产品推荐给最适合的用户是东风康明斯对用户的回报，那么一个又一个百万公里无大修用户的诞生则是用户对东风康明斯员工努力工作的最好回报。

　　多年来，卡车、客车、山地、高原、西北、华东等不同的应用市场、不同的自然环境、不同的地域，诞生了一个又一个的东风康明斯发动几百万公里无大修用户，“如果为用户带去了更大价值，创造更多的财富，我只能说这是我们该做的事情；并且百万公里无大修用户的涌现其实也在回报着我们，让我们看到了我们努力的价值所在，我们感到欣慰”，江总深有感触地提到。

装配东风康明斯的东风天龙旗舰

　　“河北有个181万公里无大修的用户，他们是一对夫妻，使用我们的发动机已经很多年了，他们对车辆的保养做的很好，他们的车辆运营收入是家庭的重要经济来源，我们很高兴我们的发动机能帮助他们过上更好的生活，希望我们的发动机能在这对夫妻的爱护下，为他们创造更大价值”，江总提及用户时似乎总有说不完的话。“与客户相互支持，实现共赢是我们的目标之一”，江总总结到。

　　国四排放进行时产品创新永不止步

　　就在2014年4月23日，工信部发布2014年第27号公告，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售，这标志着持续两年之久的商用车国四大限争论正式落幕。

　　于此，江总表示：“我们早在几年前即着手对产品进行升级和改进，目前东风康明斯轻、中、重卡用系列产品完全满足国四标准。国四是车用动力的大方向，也是行业对环保做出的贡献”。据了解，东风康明斯发动机不仅能满足国四排放标准，而且很多产品与与国五产品的基础机为同一平台，能轻松升级国五排放，可在较大程度上降低国五升级的成本，用户在使用上也更方便。

　　不仅如此，江总告诉卡车网记者，东风康明斯产品应用范围较广，由于发动机在整车的安装空间拓展有限，目前国四发动机的升级采用新机型在原车型上存在一些问题。因此，东风康明斯对这部分发动机进行了升级，使整车无需更改设计，这也满足了不同用户和不同细分市场的需求。