5月29日，四川省整治办召开全省高速公路入口检测站标准化建设现场会，邛名高速邛崃西收费站计重自动检测系统首次亮相，这是四川首批实现监测点与收费亭联网、不停车自动检测、无人值守的高速公路入口计重设备系统。这标志着从去年12月21日开始的全省高速公路“治超”行动将进入新阶段。
今年7月1日起，全省399个高速公路站口将实现无人值守、货车不停车计重检测，为下一步“治超”从高速公路延伸到国省道打下基础。
治超5个多月交通事故数下降10.8%
现场演示中，系统设置在距邛崃西收费站入口最外侧车道200米处，车辆驶入后，红外线可感知车辆，车辆驶过即可称重，语音提示：“轴数4、总重32.5吨、不超限。”同时绿灯亮起，此时，数据已传到收费站入口，如果超限，车道会自动落杆，不予放行。
省道路交通安全综合整治办副主任廖中平说，2013年12月21日起，四川高速公路开展了多部门联合治超专项行动。截至今年5月29日，全省399个高速公路入口，376个已安装了计重设备，仅有23个因特殊原因尚未开展路面施工。
开展“治超”专项行动5个月来，全省因货车引发的道路交通事故数和死亡人数大幅下降。全省货车引发的交通事故1057起，死亡544人，同比下降10.8%和10.7%；高速公路因货车引发事故68起，死亡30人，同比下降23.6%和38.8%。全省未发生一起因“双超”货车引发一次死亡3人以上的较大交通事故。
计重设备无人守7月前推广“标准化”
随着专项治理的深入推进，一些问题也开始凸显，例如计重检测设备建设标准化程度不高、通行效率低，货车流量大的路口容易发生堵塞等。此外，精度高的静态计重设备仅在46个站口安装，其他动态计重设备误差较大。由于流程设计不合理，让治超工作停留在“人海战术”阶段。
今年7月1日前，以邛崃西站动态不停车计重检测系统为“标本”，全省399个站口将完成入口计重设备标准化建设，实现无人值守、入口检测点与收费亭数据联网和不停车自动检测。
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