法士特伊顿合资大作为：技术全开放 产能20万台

　　法士特每一次动作都备受关注，这不仅仅是事件本身的重要影响力，更是每一次动作之后，法士特都越走越稳，越走越远。法士特与美国卡特彼勒公司、德国威伯科汽车控制系统公司和英国壳牌公司等合作都意义深远，而7月25日，法士特与伊顿公司的合资更是引起了行业的殷切关注。

　　总投资1亿元人民币，其中法士特投资占总股本的51%，伊顿投资占总股本的49%，法士特与伊顿公司合资组建的法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司正式在西安签约，双方就组建离合器公司，将生产客车离合器产品，中重型卡车离合器产品等。

法士特公司和伊顿公司签约仪式
 

　　法士特全面接手伊顿离合器工厂一期产能20万台

　　法士特集团董事长李大开告诉卡车网记者，合资公司将在西安建厂，暨时伊顿无锡的离合器工厂将在一年之后全部转移至西安。据了解，目前伊顿离合器无锡工厂产能3万台，而新建的合资工厂一期将达到20万产能，将生产伊顿现有全部离合器产品，还将生产合资新产品，二期将达到50万产能，且产品将面向亚太区，东欧等国家，而对于合资产品前期将以双品牌LOGO为主，后期在研发适应中国市场的离合器产品后，不排除使用新LOGO。

法士特集团公司董事长、党委书记李大开致辞

　　据伊顿公司车辆集团总裁戴文凯(Ken Davis)介绍，合资公司将生产膜片弹簧离合器，适用于中国的手动变速器市场。而初期将重点推出伊顿为中国市场特别设计的395mm推式离合器和430mm拉式离合器，之后将会发展更多适用于未来中国市场的离合器产品。而对于合资新产品，离合器使用的膜片和弹簧等，都是世界最领先的技术和产品，同时合资公司也会根据市场的需求进行调整，把最适合的技术应用到新产品中。对于伊顿目前在无锡的离合器工厂，合资之后，无锡工厂将继续保留，即时将重点发展手自动变速箱业务，混合动力业务，气门业务，差速器业务等。

　　技术全面开放创新技术持续发展

　　对于此次合资，双方都表现出了极大的诚意，法士特李大开董事长提到，伊顿离合器技术全面开放，伊顿离合器的世界品牌影响力、专利技术和全球渠道都将带给合资公司极大的帮助。

　　而法士特在商用车领域具有极高的品牌影响力，并且法士特还拥有完善的服务网络和制造能力，与伊顿合资的离合器产品能更适应中国市场，满足中国市场用户的需求。李大开表示，双方都将发挥各自的特长，把将来的合资产品推广出去。

伊顿公司车辆集团总裁戴文凯致辞

　　合资产品的竞争力如何?法士特董事长李大开表现的十分信心，“我们欢迎竞争，唯有竞争才能促使企业进步，无论对我们合资产品或任何产品都是通用的”，李大开提到，世界各国，无论欧美、日本或是中国都有反垄断法，就是要鼓励竞争，只有竞争才能使产品更节能减排，技术更先进，成本得到控制，使产品在使用寿命、可靠性上都有创新。而作为企业，必须加快产品的升级换代，结构调整，才能保持企业持续发展。

　　正是在李大开的创新升级思路下，法士特上半年销售收入增长了28.9%，其中最主要原因是法士特近几年坚持了自主创新，推出了适合中国市场的新产品，使其法士特在2014年表现醒目，这也让大家对法士特和伊顿合资的离合器产品更加充满期待。