近日，笔者从国内某知名卡车论坛上看到乘龙M3六缸机新品的谍照曝光，这款4*2的新中型载货车，标配六缸康明斯170马力发动机、富勒八档变速箱，厢长6米8，据说价格会非常劲爆，笔者决定前往东风柳汽总部一探究竟。
在东风柳汽商用车生产基地，笔者拍到了白色款的乘龙M3六缸机新品，据了解，新品车身的颜色还没有最终确定，目前珊瑚红、悍马金、极光兰、深黑金属、霸龙橙等几种颜色正在PK，不知道最终会选中哪种颜色呢?“到时候我们可能会邀请用户一起参与有奖颜色PK,让用户自己来选择最喜欢的车身颜色，而且参与有奖!”东风柳汽销售公司执行此款新品上市的负责人说到。
乘龙M3超值版， 250升大容量铝合金油箱赫赫在目
新品的名称为乘龙M3超值版。在动力总成搭配上，为新车型优选了康明斯ISB170 40六缸170马力发动机，搭配富勒8档变速箱，8T后桥，且根据工况有5.286、4.875及5.833三种速比选择。
对中卡发动机来说，“四缸省油、六缸动力强”已经成为普遍共识。为新车型标配六缸康机，可以看出柳汽是从节油与动力双方面考虑的。从节油角度来说，康机高效省油的优势向来有口皆碑;而对于中卡来说相对较高的170马力，也正好可以弥补爬坡等特殊路况下动力不足的短板，在载重8-15吨情况下，可谓是高速、山路各种路况通吃。”
“除了搭配合理的动力总车核心外，新车型在安全、可靠、轻量化、舒适等方面都有较高的追求”。技术负责人告诉笔者
据了解，乘龙M3超值版标配“龙骨式框架结构”驾驶室，车门及门框采用整体式冲压成型，车门内双层高强度钢防撞梁，前档玻璃采用夹层玻璃，安全性行业领先;驾驶室行业率先推出全浮悬置，四点弹簧减振，驾乘更舒适。
此外，新车底盘自重仅4.78T，双层大梁由亚洲最大、中国唯一的6300T压力机一次冲压成型，坚固耐用，配合在铝合金油箱等诸多小细节上的轻量化设计，整车综合自重更轻。
“经过前期水泥路、搓板路、山路等各种路况的性能测试，整车性能稳定可靠。”
值得一提的是，作为定位为以农副产品等散货运输为主的专用车型，乘龙M3六缸超值版厢长达6米75，整车长度控制在9米以内，既符合国家4*2整车不超过9米的规定，又最大程度上保障了用户拉货的实际空间需求。
“目前我们正在进行上市前的最后准备工作，新车预计9月底或10月初上市!”东风柳汽销售公司负责人透露。针对用户普遍关心的价格问题，他表示“以往市场上6缸机比4缸机普遍要贵1~3万元左右，因此很多用户朋友在选购时多有顾虑。柳汽这款新车‘超值版’的另一层含义就在于，价格会非常超值。”至于到底是多少，他还不肯透露，我们先期待一下吧!
