在刚刚落幕的2014年德国汉诺威（IAA）车展上，德国曼恩商用车公司首席执行官 Anders Nielsen在接受卡车网记者采访时表示，自2012年德国曼和斯堪尼亚双双并入大众旗下后，双方作为商用车里的高端品牌，已经开始了在不同领域的合作探索，其中，斯堪尼亚与曼在重型商用车的变速箱方面首先展开广泛合作。曼将从2016年起在其产品中逐渐引入斯堪尼亚现有变速箱系列，双方还将就未来几代产品展开深入合作。这意味着双方将更有效地利用生产设备和研发资源，实现以更短的周期向客户提供更优质的产品。
此项合作涉及斯堪尼亚现有的变速箱系列以及未来几代产品的开发。从2016年起，曼将在其产品中逐渐引入斯堪尼亚变速箱，并将此变速箱集成在其动力系统和电子结构中。
斯堪尼亚总裁兼首席执行官Martin Lundstedt表示：“这是我们与曼合作的一个里程碑。通过使用不再是特定品牌专用的通用部件，我们将进一步提升供货效率。同时，我们将取得长期的显著协同效应。
尽管动力系统会有一些通用部件，但对于车辆性能具有决定性作用的是变速箱控制策略软件，及其与动力系统其他部件的配合程度。因此，各品牌都需要自主研发变速箱策略软件，这点尤为重要。
Martin Lundstedt 强调：“对于客户而言，车辆的出勤率和燃油经济性是最重要的考虑因素，因此我们将继续开发有助于改善这些方面的独特解决方案。”
通过提高产量和采购量，以及充分利用更多研发资源，双方在变速箱领域的合作将产生巨大的协同效应。
Lundstedt先生最后总结：“斯堪尼亚将确保以更快的速度向客户提供性能更加卓越的新产品。”
