T3为非道路用发动机的第三阶段排放标准，国家发改委要求在2015年10月1日起全面切换为T3阶段的排放，意味着非道路用发动机需要全面升级排放。
玉柴T3发动机技术储备较早。早在2011年5月19日，玉柴首台达标T3排放标准法规的工程机械用发动机YC6J180-T30就在TüV莱茵公司广州分公司专业认证工程师的技术指导和监督下，顺利通过ECE R96(欧洲S3A)排放认证现场目击试验。这是出口欧洲的E-mark认证，意味着YC6J-T30系族可以凭借这张绿卡，进军欧洲工程机械行业，填补了玉柴工程机械在欧洲市场的空白。
随后数年，玉柴连续发布了多款符合T3排放标准法规的柴油发动机。可以说，玉柴产品技术上完全有能满足市场需求。
非道路用发动机的第三阶段排放标准来了，零部件供应如何呢?为实现顺利闯关，早在2014年，玉柴就联合欧美海外供应商签署协议。近两个月，玉柴又了组织T3项目关键零部件供应商召开会议，确保零部件按时、按质、按量供应到位。
T3项目对玉柴和供应商来说是一次难得的机遇，同时也是一次严峻的考验。玉柴与供应商多年来同舟共济，成功闯过了多个排放升级关卡，相信在玉柴与供应商的共同努力下，玉柴一定能用优质的产品，满足用户的需求。
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
26国百余名合作伙伴齐聚资阳，共绘现代商用车海外蓝图！
更智能更全能更安全，赢动AMT灵动大脑2.0让“未来已来”
“清风”袭来！汉德车桥清风系列环卫车桥全系列产品在北京正式发布！
跑货运更自由更赚钱！庆铃新EV助力返乡青年开启新起点
低油耗省成本高回报，福田康明斯是降本增效运营首选
与Q同行，创富共赢 祥菱宠粉节如约而至
抢抓“油转气”市场机遇，陕汽17NG 700大马力燃气车山西上市
5·18佳通商用车胎产品日，甩出T5“黑科技”重拳
