2015年5月14日，记者从江西省交通运输厅获悉，为规范公路建设市场秩序，严格问责追究，切实提高权力监督缺失、缺位等问题，2014年10月，江西先后编制《江西省公路工程施工电子化招标标准文件》、《进一步规范江西省公路建设项目招投标管理若干规定》等规范性文件，取消了省交通重点工程招标投标监督小组审议制度。严格区分政府和项目法人在项目管理上的职责，把省厅从具体事务中解脱出来，集中精力行使好全省交通基本建设行业监管及服务的政府职能，努力构建科学有效的交通基本建设行业监管体系。
据了解，2015年3月9日，江西省金(溪)至抚(州)高速公路项目交通安全设施工程施工招标在南昌市公共交易中心开标，来自省内外近80家交通安全设施工程施工企业参加投标。内蒙古通安特交通工程科技有限责任公司顺利中标，“我们中标了，以前采取人工清标老是担心，如今采用电子化自动开标评标等手段，直接参加网上竞标就顺利中标金溪至抚州高速公路项目交通安全设施工程标段，真是太高兴了。”该公司经理高兴的说道。
2015年3月9日，刚刚中标江西省金(溪)至抚(州)高速公路项目的江西赣东园林集团有限公司负责人徐鹏说道，“资质升级关乎企业的 ‘实力’，如果资质审批权力过于集中，缺乏有效的监督，必然导致资质评审随意、程序混乱，给权力寻租留下可乘之机。” 2014年4月，针对企业资质审查执行不严、裁量不当的问题，江西制定下发了《交通建设市场从业资质审查管理办法》，由专家负责对企业申报材料进行评审，并进一步明确交通建设市场从业单位资质审查工作流程、环节及相关要求，改变资质审查权过于集中、自由裁量空间偏大现象。
针对工程变更存在审批权限过于集中的问题，2014年3月，江西制定下发了《公路工程设计变更管理办法》，力求审批程序更加科学，审批权限和责任更加明晰，分解权力，避免审批权限过于集中。随着电子招投标深入推进，江西公路建设市场公平、公正、公开的形象深入人心，一大批企业不断参与交通基础设施建设。
据悉，在电子招投标平台获取投标人用户帐号的企业已达到958家，以往组织电子招投标平台测试需要反复动员企业参与配合，现在一般性测试均有数百家企业踊跃参与。
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