福田奥铃完美演绎彩云之南-18℃德克士配送

　　德克士快餐以新鲜美味的食物、自由放松的就餐方式深受年轻人与儿童喜爱，这一快餐品牌也因此着众多的直营店。当我们坐在窗明几净的门店里吃着美味炸鸡、汉堡、薯条、可乐……需要知道，这些食物的鲜美呈现，离不开背后严密的冷藏配送供应体系。2015年7月初，卡车网记者在昆明福田奥铃CTX康明斯2.8L气刹新品上市发布会现场见到烨耀物流的负责人管尤魁，通过简单交流了解到，他所使用的奥铃轻卡正是用于德克士的配送。

烨耀物流的负责人管尤魁

　　两个数字的衡量：-18℃和12:00

　　不同于普通货物的运输，德克士对原物料配送要求较为严格。据了解，德克士加盟餐厅原物料中的大宗原物料如冻鸡、薯条、鸡块、肉饼等需由指定供应商供应，加盟餐厅委托总部进行采购，然后从总仓按订单定期进行配送。烨耀物流是负责德克士昆明总仓到云南各地德克士直营店原物料配送的物流公司之一。

　　据管尤魁介绍，德克士的原物料配送有几个重要的考核标准。一方面，配送过程要求全程-18℃以下的低温冷藏储存;另一方面，对时效性要求较为严格，不同地区的直营店有着不同的配货时间要求，比如，某直营店的配送要求是12:00之前送达。

德克士直营店店面

　　“目前用于德克士冷藏车配送的奥铃车型有CTX、TX产品。车型与运输货物相匹配是我们选择奥铃的基本出发点。奥铃轻卡故障率低、性能稳定比较适合用于冷链运输，要知道，如果在运输过程中坏在半路，那一车冷藏的原物料如何持续保温就成了大问题，用奥铃的车配送德克士的原物料从来没出什么差错。”管尤魁说，“此外，德克士配送对时间有严格的把控，从对奥铃轻卡的康明斯动力和五十铃动力使用多年的体验来看，动力的强劲与稳定都满足了我们运输的时效要求。”

　　食物的运输一点都马虎不得，这也是近年来冷链物流受到越来越多关注的原因之一。冷链物流对货物配送要求比较高，据管尤魁介绍，德克士的原物料配送会定期对物流公司的运输情况进行考核，不高于-18℃的全程冷藏运输与送达时间的要求使得他对车辆的选择十分谨慎，五十铃轻卡是最初车队中的主要车辆，而通过实际运输中的考核，福田奥铃轻卡能够满足烨耀物流德克士配送需求，并且性价比优势突出，越来越赢得其芳心。

　　跨越时间的信赖：从2008到2015

　　烨耀物流目前有7台奥铃轻卡用于德克士原物料配送，在昆明福田奥铃CTX康明斯2.8L气刹新品上市发布会现场，管尤魁现场决定再订购2台奥铃CTX车辆。

昆明福田奥铃CTX康明斯2.8L气刹新品上市发布会

　　问及从何时开始使用奥铃轻卡，管尤魁说：“我用奥铃已经很多年了，都记不清到底是从哪一年开始用的了。”但他又想了想说到，“应该是从2008年开始接触奥铃，用过奥铃最早出的捷运轻卡，后来五十铃动力用的比较多，现在对奥铃CTX车型比较偏爱。”从2008年到2015年，管尤魁七年时间的不离不弃或许正是源于奥铃品牌始终立足市场前沿并拥有不断创新升级的理念，能够快速适应市场的需求变化。

　　“这么多年的使用让我觉得奥铃轻卡的品质值得信赖，在整车性能上也表现优异，奥铃CTX车型在载重量相当的情况下，比同类车型省油10%-15%，奥铃TX五十铃动力也能省油10% 以上。”从事多年物流运输对经济效益较为注重的管尤魁对奥铃轻卡的油耗表现极为满意。

　　从昆明总仓将德克士的原物料送往云南各地的直营店路途远近不一。据管尤魁介绍，一次配货量一般在5-12吨左右，相对较重的货物对车辆有着较大的考验。云南的路况较为复杂长上下坡较多，对车辆制动要求较高，对车辆整体稳定性要求也比较高。管尤魁笑着说：“奥铃在满载情况下应对这样的山路显得游刃有余，这让我在安全方面又少了一重担忧。车用得好，我们承担的德克士配送份额就多一些。目前在有计划的增加车辆，也希望未来能把配送物流做得更好一些。”

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