解放卡车领先工艺 铸就品质天V

　　力量与激情化身，魁梧彪悍的解放天V重卡，低转速大扭矩，爬坡强劲有力，超高的经济性、舒适性成为“当之无愧”的赚钱机器。对于整天奔波在路上的卡车司机们不太在意自己驾驶的那辆“天V”是怎么样生产出来，他们更多亲密感受到是天V一直大气磅礴、鲜亮如初、方正硬朗，而熟不知自己的解放“天V”的生产工艺有着令人骄傲的领先技术，处于国际领先水平。

一汽青岛解放天V

　　车身：以一当百

　　青岛解放引进国内领先技术，单层车架具备双层车架同等的承载能力。天V车架采用进口辊压设备，大梁，辊压底盘不断梁。纵梁成型质量更稳定，承载力更强，可靠性更高。车架抗压、抗弯、抗拉，大大提高了车架的强度和寿命。

　　焊接：100%全自动焊接

　　解放天V的驾驶室本体完全由瑞典ABB机器人精确焊接，360度完美无误差点焊、螺柱焊、涂胶和搬运等。主焊线取消人工操作，告别了人工操作焊接质量参差不齐的问题，保证了焊接的精确化，提高了驾驶室的可靠性、稳定性、安全性。据悉，国内二类竞品只有3~5台机械人，国内一线品牌也只有80台左右，自动化焊接率只有70%。而青岛解放引进了130多台国际上最知名的瑞士ABB机器人，焊动化与合资轿车水平相当，青岛解放也因此成为了国内第一次实现100%的主焊线全自动化生产的卡车生产企业。

焊接：100%全自动焊接

　　喷涂:十年如一日

　　解放天V漆膜厚，漆色亮，耐候强，同色调，具有强大的防腐性、防水性、防油性、耐化学品、耐光、耐温性能等;相对于易掉漆生锈的人工喷涂或国产设备喷涂，只有一遍漆面的车架和驾驶室漆面人工修磨漆面，青岛解放涂装设备全部采用进口设备，利用全新水性喷涂工艺和全新塑料件喷涂工艺，自动调漆、输漆、自动喷漆、换色，保障了可靠的漆膜附着力和一致的漆膜厚度，颜色“十年如一日”，解决了用户了颜色不均匀且易褪色的问题。

喷涂:十年如一日

　　底盘：国内唯一二次喷漆技术

　　值得一提的是，青岛解放是国内唯一一家拥有底盘二次喷漆技术，此技术在行业属于最优防锈蚀技术。进口卡车多采用此工艺，但碍于成本和技术原因，国内本土卡车企业一般采用底盘防锈蚀技术为底盘喷蜡，如喷蜡工艺，此法只能短暂防锈蚀，且车架看起来很脏;有的卡车企业底盘甚至不做防锈蚀处理。

　　总装：亚洲最长

　　青岛解放是亚洲最长最先进的总装生产线。所有解放卡车驾驶室均进行100%淋雨检测，保障驾驶室防水密封性保障能力，此项工艺属于国内卡车行业首创。

　　装配方面，采用智能联网操控系统，实现加注和拧紧螺栓最佳配适度，保障了装配质量。

　　车型：行业最轻

　　轻量化也是青岛解放天V车型的最大优势之一。通过铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金变速箱等轻量化策略，天V车的自重最低可达7.4吨。先进轻量化技术，能够极大地节省油费和运费。据估算，自重每降低1吨，节省燃油10%计算，则如果降低0.2吨，每百公里节省燃油2%。年行驶15万公里，每百公里消耗燃油40L计算则节省燃油：

　　15万公里/100公里*40L/百公里*6.5元/L*2%=7800元。按照年行驶里程15万公里，吨公里运费0.3元、百公里油耗40L，0#柴油价格6.5元/L计算(按照将自重200公斤计算)：一年增加运费收益：0.3元/吨公里*0.2吨*150000公里=9000元。