福田汽车半年净利1.55亿 重卡销量下滑40%

　　北汽福田汽车股份有限公司发布2015年半年度报告。报告显示，上半年，福田汽车营业收入172.21亿，同比下降8.43%;归属于上市公司股东的净利润1.55亿，同比下降42.9%。

　　报告指出， 2015年上半年公司销售汽车263,480辆(含欧曼业务销量)，较去年同期下滑19.2%，其中商用车市场占用率14.6%，在商用车行业中排名第一，较去年同期下滑1.1个百分点，主要是重卡下滑幅度较大。公司销售发动机135,528台，同比增长19.77%。其中，奥铃发动机销量52,726 台，同比增长3.92%，福田康明斯发动机销量82,802台，同比增长32.65%。

主要会计数据

　　行业竞争格局和发展情况

　　2015年上半年，全国汽车累计销售1185.03万辆，同比增长1.43%。其中，商用车销售175.47万辆，同比下降14.41%，乘用车销售1009.56万辆，同比增长4.80%。

　　报告期内，行业产品销量如下：

公司的生产经营情况

　　2015年上半年公司销售汽车263,480辆(含欧曼业务销量)，较去年同期下滑19.2%，其中商用车市场占用率14.6%，在商用车行业中排名第一，较去年同期下滑1.1个百分点，主要是重卡下滑幅度较大。随着商用车整合时代的到来，福田汽车正在调整产品结构，由低端产品向高端产品过渡，并取得了一定成效，上半年福田汽车中高端产品比重达到52.6%，较去年同期增长2.3个百分点。其中：

　　中重型卡车实现销量42,284辆，较去年同期下滑40.4%，行业同比下滑30.5%，高于行业降幅;市场占有率10.9%，较去年同期下滑 1.8%。主要原因是市场结构转变，欧曼业务占有率相对较低的中高端公路物流需求比重加大，而欧曼占优势地位的煤运市场、工程运输市场出现严重下滑。目前欧曼业务结构基本调整到位，上半年中高端产品比重已达50%以上，并得到用户的广泛认可，下一步继续提高中高端产品比重，提升市场竞争力。

　　轻型卡车(含微卡)实现销量197,047辆，轻卡总体行业依然保持全国第一，销量较去年同期下滑14.4%，行业同比下滑10.5%，高于行业降幅;市场占有率达到18.2%，较去年同期下滑0.8个百分点。主要原因是比重近50%的低端轻卡受国4法规升级影响，下滑幅度较大。报告期内，中高端轻卡占比上升至52.6%。公司下一步将继续推动中高端轻卡结构调整，提升中高端轻卡比重。

　　大中型客车实现销量2,946辆，较去年同期下滑12.5%，行业同比下滑9.4%，高于行业降幅，市场占有率为4.6%，较去年同期下滑0.2%。公司下一步将加大力度推动公交订单获取和交付，同时要抓住新能源快速增长市场机会，提升销量。

　　轻型客车实现销量14,632辆，较去年同期下滑16.1%，行业同比上升4.3%，与行业差距较大，市场占有率6.7%，较去年同期下滑1.6%。主要是为满足“燃油限值法规”，对超标的产品订单(占销量的50%)进行了控制，对销量产生了影响。下一步，加大力度推广燃油限值达标的产品，提升销量。

　　其中：报告期内出口整车32,422辆，较去年同期增长21.4%，在国内出口销量下滑的形势下，实现逆势增长，销量主要集中在美洲、东南亚、西亚、北非、中南非区域。

　　报告期内销售发动机135,528台，同比增长19.77%。其中，奥铃发动机销量52,726台，同比增长3.92%，福田康明斯发动机销量82,802台，同比增长32.65%。　

　
主营业务分行业、分产品情况

主营业务分地区情况

　　核心竞争力分析

　　战略管理：福田汽车具有较强的战略管理能力。2010年之前福田汽车以战略洞察和市场驱动，以轻资产战略，实现了价值最大化的发展。2009年，福田汽车结合自身发展的历史和现实竞争力，提出“2020战略”，并于2010年实施战略转型和整合增长。公司在保持既有优势的基础上，秉承“世界标准，中端产品”理念，以互联网思维推动转型升级，以(全球)市场和科技驱动，运用现代管理，加大核心和高端制造，把福田汽车打造为“高科技现代型 世界品牌”。

　　战略联盟：建立了与世界一流企业戴姆勒、康明斯的卓越联盟，实践卓越管理;以客户为中心，学习、研究、借鉴戴姆勒公司、康明斯公司先进的管理模式、管理流程及管理经验，提高福田汽车管理能力。同时，两个合资公司的成立形成了福田汽车的重卡和发动机平台，以世界一流的整车和核心零部件等资源逐渐形成公司的核心竞争力。

　　商业模式：以客户为中心，实施“1+N”的商业管理模式，既实现了多业务发展和规模经济效应，又实现了SBU和BU为竞争主体的市场应变能力和效率。建立互联网与高端制造业相结合的运营管理模式，形成客户导向、智能化开发运营管理体系，实现产品创造和制造运营数字化。

　　科技创新：持续提高产品科技含量，通过精益制造体系的持续推进，提升产品性能、可靠性与精细度，实现商用车向高端产品升级，追求产品最佳性价比，打造“世界标准、中端产品”。另一方面，着手打造具有互联网特质的汽车企业，实现互联互通，以互联网的科技力量持续创新。

　　供应商和分销商网络：福田汽车的战略、管理转型驱动公司建立了国内一流的供应商体系和采购管理体系，并建立了全球性的分销和服务网络，并通过不同品牌网系的优化整合及网络变革为福田汽车的整合增长贡献力量。

　　人才优势：福田汽车的发展是不断整合人才、培养人才的过程。通过实施人才战略，建立了全球卓越人才发展体系、人才发展机制，整合和培养了国内国际人才资源。

　　企业文化：福田汽车以建设“现代型企业文化”为核心保障公司的转型与整合增长、创新与互联互通。“现代型企业文化”要求公司及全体员工不断更新观念，始终保持“创业、创新”的激情与活力，关注客户，不断提升市场和效率意识，打造高质量产品，创造高绩效。