在东风汽车•首届中国卡友节油挑战赛复赛中，各路节油精英你争我夺，油耗记录被不断地刷新。襄阳站更是爆冷，出现了节油大赛油耗成绩“新低”。“新低”固然离不开节油一哥丰富的节油经验，同时它又一次证明了凯普特E280出色的节油能力及各项性能的均衡。
凯普特E280经过了科学的评测和总结后进行了升级设计
凯普特E280经过了科学的评测和总结后进行了升级设计，在舒适性、动力、耐用性和安全性上都有很大提升。驾驶室封闭性提升带来了更好的隔音、隔热性能，同时标配离合助力、油门助力、转向助力，提升驾驶舒适性。
国IV排放的东风搭载D28发动机输出116马力，变速箱经过升级，增加了换挡定位机构及齿轮宽度同时还提高了齿轮精度，最终提升了换挡时的舒适感，也增加了变速箱的安全边际系数。
寻找节油一哥
作为轻型卡车的凯普特E280，底盘的性能也十分出众，首先底盘采用了轻量化设计，其次采用了更宽更厚的大粱，提高了车身的抗扭曲性能，使稳定性加强，再次使用的带干燥器的排期制动器，全面提升驾驶安全系数。在底盘优化的同时，凯普特E280的前后桥也做了进一步调整，让整车的承载性和可靠性更上一层楼。
大肚量也是轻卡的必备因素之一，凯普特E280的货箱内长4.2米，在车长标准范围内，最大限度得提升了装载空间。
东风轻型车除了对凯普特E280的性能提升外，对整车耐用性也没有放松，进行整车累计20万公里以上的可靠性试验和8万公里的整车道路强化试验，以充分满足卡友们对车辆可靠性、耐用性的需求。
能拉、能跑、舒适、环保这就是浴火之后重换新生的凯普特E280，相信它的各方面出色表现，能满足卡友们平日里更多的需求，也相信东风轻型车在未来能带给卡友们更多用心好车，投入到祖国大江南北的货运事业中。
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