据悉,南京招手货的成立至今,主要面向工厂、小商铺、批发市场,瞄准电商、小商业短途短期运输的新市场,为物流配送用户提供车辆、金融、上牌、配货、仓储等一条龙服务。如今业务范围从南京主城区深入到南京地区各县市,在城市物流“最后一公里”配送领域,成功扮演了行业“领头羊”的角色。而伴随着公司的发展壮大,福田奥铃功不可没。
南京招手货的荣获福田奥铃“百万公里名人堂荣誉会员”称号
“公司成立之初就选择了福田奥铃,短短三年,从最初的数十台奥铃车,发展到现在的200多台,福田奥铃已经成为公司的主力车型。”南京招手货的副总经理武旭刚表示。作为行业翘楚,南京招手货的缘何从一开始就信赖福田奥铃呢?
福田奥铃让用户腰包鼓起来
在南京招手货的投资有限公司,卡车网记者遇到了当地的货车司机吴翠洋,得知记者来意,吴翠洋把记者引到他的车旁,介绍起来。原来吴师傅是招手货的的驾驶员,一直从事短途水产运输,之所以挂靠在招手货的,除了货源充足外,主要还是看中了福田奥铃这款车。2015年10月份,吴师傅以首付3万元的价格通过招手货的入手了一台福田奥铃。
记者注意到,吴师傅的这台车外观整洁大方,配以鲜艳的绿色涂装,显得格外醒目。也许是吴师傅注重保养,这台福田奥铃就像刚出厂的车一样新。“保养是一方面,关键是福田奥铃本身不“矫情”,钢板质量过硬,底盘和货箱牢靠,轻货重载都不成问题。”吴师傅说道,对于从事短途运输的个体户来说,出勤率直接影响收益,能够选择一款皮实耐用,性能稳定的好车,至关重要。
吴师傅是幸运的,这台奥铃轻卡已经运营一年了,运营总里程超过了三万公里,至今都没有出现什么故障,从来没有因为车辆的问题耽误过运输。除了皮实耐用,残值率高之外,这台车的节油性也令吴师傅赞叹。
南京招手货的统一绿色涂装的福田奥铃
吴师傅驾驶的是一辆搭载康明斯2.8L发动机的奥铃CTX车型。据吴师傅介绍,这台康明斯发动机平均百公里油耗11升左右,每公里油耗也就6毛钱左右,比同类车型能节省15%。“个体用户跑运输,要想挣钱,除了能多拉快跑之外,就要在油耗上抠钱,康明斯动力不仅动力强,而且省油,是我见过的所有发动机中最省油的一款动力。”吴师傅表示。吴师傅对福田奥铃的感受代表了大多数个体用户的真实体验,在南京的各个物流站场,大街小巷,福田奥铃的身影越来越多了。
吴师傅的驾乘体验源于康明斯动力先进的技术支持。康明斯发动机集成了康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯中国技术中心先进研发力量联合打造,不仅动力足、重量轻,而且省油节能。除此之外,康明斯整机采用模块化设计,零部件数量较同类产品减少40%,故障率低,平均大修里程超过50万公里。同时,2万公里的超长保养里程,无形之中又为吴师傅节约了一笔开支。
用吴师傅的话说,能赚钱才是硬道理。福田奥铃通过完美的动力匹配,稳定的性能优势,能使用户的腰包鼓起来。在吴师傅的眼里,福田奥铃已经成为发家致富的不二之选。据悉,所有挂靠在南京招手货的的福田奥铃表现都非常令人满意,美誉度很高。
福田奥铃让企业管理得心应手
“用户的选择就是我们的选择。我们一开始就认准福田奥铃,解决‘最后一公里’的运输需求,现在看来是明智的,这也是企业自身发展的选择。”武旭刚表示。的确,在满足运输市场高效、绿色、规范、健康的发展需求的同时,福田奥铃同样符合了企业在车辆高效管理上的要求,对此南京招手货的最有发言权。
据悉,南京招手货的利用福田奥铃圆润流畅,柔和经典的外观,便于塑造企业形象的特点,将所有车型统一涂装成绿色,塑造了统一的企业形象。在实际运营中,公司结合车辆调度管理系统等现代化信息技术,快速调度就近车辆,服务货运企业,将福田奥铃各个品系的超强适应性和互通性发挥到了极致,有效解决了最后一公里“空车回程”“空置率高”等问题。
“统一品牌,便于公司调度管理;而福田奥铃不同的产品品系,各有所长,又能符合运输市场的差异化需求。拥有福田奥铃,就完全能够满足城市货运‘最后一公里’的需求。”武旭刚表示。的确如此,奥铃品牌目前拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃新能源四大产品线,致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。奥铃国IV、国V系列轻卡配装有康明斯、4JBTDi动力及CNG动力和纯电动动力,轴距从2.49-5.6米,载质量从0.75吨-10吨,货厢长度从3米-7.8米,是目前中高端轻卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。
通过福田奥铃品系的多样性和性能的互通性,南京招手货的成功打造了“高效、绿色”的企业形象,在城市配送“最后一公里”领域最终站稳了脚跟。武旭刚告诉卡车网记者,如今,与公司发展初期相比,南京招手货的的发展瓶颈已经从市场开拓问题,转变成了福田奥铃车辆的供需矛盾。2016年,福田奥铃在南京招手货的常常是供不应求,预计 2017年,南京招手货的还会添置近100台福田奥铃!
用户青睐,企业认可,决胜“最后一公里”到底谁能胜出?至少在吴翠洋和南京招手货的看来,福田奥铃已经笑到了最后。
一剂“凉茶”与一辆车的“能量焕发”哲学
抢占55%渗透率高地 奥铃极电以极致体验、全生态方案破局珠三角
补贴退坡前夜的精准卡位 奥铃极电广东上市抢滩新能源决赛圈
启明星平台赋能 全矩阵发力 福田奥铃引领城配运输新变革
东北冬天“冻”不动 奥铃智蓝EL寒区版专治不服
福田奥铃智蓝EL寒区版上市 破解极寒新能源物流痛点
探秘奥铃极电诞生地 智能制造铸就“硬核”实力
纯电轻卡做到极致是什么样?看奥铃给出的答案
新能源轻卡的新生态运营,福田奥铃生态港如何重塑市场?
奥铃智蓝EL PLUS 大电量长续航,告别续航焦虑
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘?
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式,艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里,与时间赛跑的陈欧
乘商协同,技术驱动。品质为先,全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万!
爆单!交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家