车型：解放J6F
运输路线：佛山-中山
运输类型：水产品
发现信赖推荐理由：水产品的运输对车辆要求极高，J6F的发动机、变速箱以及整个大梁都来自解放，匹配程度好。车辆无论从动力性还是可靠程度都能满足水产品运输过程中的需求。同时，J6F轻卡的节油性也为李原华带来了运费外的经济收益。
众所周知，水产品和生鲜的运输要特别注重效率，运输途中半点时间都不能耽搁，用最快的速度把食物交到客户手中才能保证食品的新鲜。与时间赛跑的过程中，各家汽车制造商都拿出了看家本领来保证车辆能以最高的效率运输。
李原华（左）和他的解放J6F
“我们是由5辆解放J6F组成的小车队，目前只跑佛山到中山的路线，主要运水产品，每天一趟，单程要100多公里。为了避免鱼缺氧，运输过程中必须要保证速度，但是光快也不行，还得稳，要是不稳我受得了鱼也受不了啊。”李原华笑着对卡车网记者说。“这个路线的路况还不错，所以要想提高运输效率就得选择一款马力够用而且可靠性高的车了”
当记者问道如何评价自己这辆解放J6F时，李师傅的话匣子算是彻底打开了。李师傅自豪的对记者说：“我评价一辆车的好坏主要是看发动机的动力性和可靠性，因为干我们这一行最怕两点，第一就是慢，速度慢就不能保证食品的新鲜度;第二点就是怕半路抛锚，维修过程中耽误时间长鱼就该坏掉了。而这款J6F跑这个线路一点问题都没有，发动机是大柴150马力的，动力足，速度够快，而且变速箱和整个大梁也都是解放的，用着更放心些，不用担心半路出现问题。”
生鲜运输目的是为了保证易腐生鲜物品的品质，并在此基础上实现增值，这就决定了它和其他物流系统的区别，而效率就是实现增值的考量标准之一。对于用户来说，所驾驶车辆的动力性和可靠性是必不可少的，而这两点也正是解放品牌60年来一直重点发展的方向。除此之外，在大部分解放用户眼中，省油也是解放卡车值得称赞的地方。
李师傅介绍到：“我们每次跑都是空车去中山，在这边不配货，是从那边拉货回来，满载的情况下车重大约在8吨左右，我大致估算了一下，空车的时候油钱差不多是一公里7毛，拉上鱼的话在8毛左右，一公里比其他车型省2毛钱，我一个月得跑6000多公里，一年下来能省出15000块钱，也是很可观的。总体来说，对于油耗方面，我对J6F还是很满意的。”
听了李师傅对解放J6F的评价，不仅让我想起了解放的销售理念——让使用解放卡车的用户富裕起来。对于用户来说，能创造更多的收益才算得上是一辆好车。但是现在物流的利润确实不是很高，所以在运输人的角度上看能省钱才是硬道理。
在李师傅做好出发前的准备工作后又对记者说道：“我们现在一共有5台车，经销商可以上门来换油、做保养，说是一对一的大客户政策。这方面也是解决了我们的后顾之忧。”话音刚落，李师傅就启动了引擎，开启了这一天的运输之旅。
李师傅的车渐行渐远，记者回想起与李师傅的交谈，所感受到的是他内心的舒畅，他没有因为车的原因增加任何烦恼。记者同时也希望李师傅的运输事业越做越顺，就像他拉的货一样，如“鱼”得水。
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