【发现信赖】老司机套路深 开着解放J6L跑全国

　　初见老吴，深感性格腼腆、不善言谈的他和印象中北方男人的豪爽风格有些不搭。和他聊天，对方只能做应答者，这边问什么、那边回答什么，语言简短，表情平淡。可当记者聊到他的“座驾”-解放J6L 180马力载货车时，老吴的眼睛里就会些许闪过一丝光亮，那一刻，他才真正放下对陌生人的“戒备”，开启唠家常模式。

老吴和卡车网记者开启聊天模式

　　老司机 爱车懂车选解放

　　13年驾龄的吴振朋是名副其实的老司机，是位内行人。他自我嘲解说：“别看我文凭不高，在养车方面还是有‘套路’的。”老吴介绍，最初买的车是解放J5跑运输，因为对车辆保养很下功夫，所以车在他手里从来没有在半路上抛过锚。开解放顺手，车辆性能好，解放车节能、不挑油、不挑司机，所以换型更新时依旧首选老品牌。

吴振朋开着解放J6L跑全国

　　老吴说和他跑运输的朋友因为舍不得保养车、舍不得花钱更换新车，和他一同起步养车的小伙伴都没有他赚钱多，有舍才有得，“小不忍则乱大谋”被老吴改成“小不舍就不会赚大钱”。吴振朋认为，跑运输只要车能正常运转就能挣钱，适时保养很必要。正在河北骏驰服务站更换机油、齿轮油做日保的吴振朋告诉卡车网记者，“新车解放J6L 180马力载货车很给力，道依茨大柴CA4DK发动机动力足，8档变速，5万公里长换油周期，相较同类产品5000-10000公里的换油间隔，使用起来省时省力又省心。”

　　因为J6L卡车性能好，吴振朋的货源也非常稳定，日常配载食品，以八宝粥为主，从石家庄到辽宁、山东、四川等全国各个地区，虽是常年奔波在外，但吴振朋精神状态非常好，他说，解放J6L内室宽，司机座椅采用机械减振设计，架乘十分舒适。后排60厘米卧铺可以满足日常休息，能够有效的缓解疲劳。

　　好解放 服务赞不挑油

　　再提选车初衷时，老吴自豪地说：“常年用解放，对品牌认可度高，对解放的品质更有信心，解放卡车底盘硬，制动系统好，尤其是在山路上行驶时，刹车稳、不轻不飘，提速快，换挡十分顺畅。”

吴振朋信赖解放J6L

　　月收入1万3，老吴很满足。他告诉卡车网记者，节省下的就是赚下的，J6L跑的快、用油省、经济性高，每公里油费8-9毛钱，比其他车型省1-2毛，积少成多，常年跑下来真心不少省。解放J6L毛病少、省油、耐用，周围尝试过其他品牌朋友，也在老吴的推荐下养起了解放，解放不挑司机，结实耐用，在老吴的小圈子里口碑极佳。

　　“解放安全性高，驾驶室‘硬棒’，售后网点多。”老吴强调，老品牌更深刻、更真诚，从第一辆解放到现在的使用1年半的J6L，解放网点遍布全国，服务站经验多，备件全，易损件从来没出现过缺货、断货的情况，无论运输跑到哪儿，有需求尽管拨打解放400服务，热线会推荐就近服务站，换好件、修好车后服务站还会定时进行跟踪，服务响应快，很暖心。

　　选择，见仁见智，老吴对自己始终如一的抉择有信心，并对未来的发展期待满满。吴振朋总结，“从动力到油耗，从保养到服务，我对解放J6L各方面都很满意。”

老吴开着J6L离开服务站，驶向下一站

　　一个钟头的保养结束，老吴上车启动卡车，很快，解放传出了清脆的马达声，他按下电控车窗对记者说，“暖风很舒服，冬天开车享福、不遭罪，舒服着呢!”和着用户满心的赞许，老吴驾驶着他的解放J6L离开了服务站，又穿梭在冬日的街道上，驶向下一站。