车型:解放J6L
运输路线:全国
运输类型:物流配送
发现信赖推荐理由:定位于城际物流运输的解放J6L,驾乘舒适,整车性能稳定,产品性能均衡,经得起实际运营中复杂路况的诸多考验。凭借全能表现,成为同类车型中的标杆产品。
历时13天,跨越十多个省市,从东北到华东,从华东到西南,再从西南到华北,姚小刚一路兼程,穿过了十多个省市,跨越了大半个中国。这不是一场旅行,而且姚小刚的运输生涯中的一个片段。他告诉记者,舟车劳顿的确很辛苦,但他有一辆爱车—解放J6L,承载着自己的梦想,即使星夜兼程,也干劲十足。
解放J6L
长途货运,驾驶员极易身心疲惫,姚小刚感受颇深。“一般情况下开车最远跑500公里,驾驶员就容易疲劳,像我这种跑长途运输的,对车辆舒适性非常看重。”姚小刚直言,驾驶解放J6L会舒服很多,让他刮目相看。
的确如此,J6L驾驶室内设计干净利索,初次接触会给人一种简约清新感。其次,视野宽阔,没有盲区,无论是走高速还是乡间小道,周遭环境都能照顾得到。值得一提的是,在车辆怠速情况下,关闭车门车窗,仪表盘区域噪音为60.6dB,相比同类产品低2dB上下。采用机械减振设计座椅,多角度调节可以满足不同身材驾驶员乘坐需求,舒适性设计无处不在。
而一些人性化细节设计,最能打动姚小刚。“长时间出门在外,票据、水杯、钥匙、手电筒等各种零碎物品较多,如果驾驶室内没有设计合理的储物空间,就会显得很杂乱。但是J6L驾驶室顶部还有中控台以及座椅旁边都有设计合理的储物格,收拾起来非常方便,很人性化,免去了很多小烦恼。”姚小刚对丰富的储物空间很满意。此外,J6L的电控车锁、电动门窗等一应俱全,中控台环绕布置,操作简便顺手,有助于减缓长途驾驶的疲劳感。
从整体到细节,有内而外,整车舒适性让姚小刚赞不绝口。而且一路走来,出色的整车性能表现,对于长途货运来说,同样不可或缺。12月,东北已是冰天雪地,而江南有时还会阴雨绵绵。由北向南,山地、平原、丘陵各种地形依次呈现,路况复杂多变,对整车性能确实是个极大的考验。
“在东北零下十几二十度的气温,车辆都能正常启动。从温州到成都会遇到一些山路,坡度较大,但J6L操控方便,动力强劲,都能够轻松。要速度有速度,要动力有动力,一路走来,我这车还没出现过问题,适应性非常好。”姚小刚表示解放不愧是老品牌,性能没的说。
姚小刚所言非虚,解放J6L技术成熟,是在原有技术基础上进行升级而来。从动力性到节油性,从操控性到承载性,这款车带给驾乘者的直接感受就是零部件配置很给力,整车性能设计很扎实。的确,姚小刚的这款J6L搭载180马力道依茨大柴发动机,可以实现5万公里换油间隔,长途货运驾驶员尤为青睐。而且,发动机采用博世高压共轨系统,燃油喷射雾化效果好,节油、强劲,两者兼得。该车还搭载法士特高低档变速箱,技术成熟,操控可靠。值得一提的是,所有的这些性能提升的同时,整车承载性还不打折扣。
“平常都是拉十吨左右的货,高速和省道县道都会跑,面对复杂的路况,满载时,J6L操控起来跟空车一样顺手。现在我已经出来跑了半个月了,没出现过毛病,装配高低档变速箱,承载性和速度性表现均衡。”姚小刚直言,过去自己没用过解放车,这次J6L让自己真切地体会到了,解放汽车,名副其实,解放J6L,买了不亏。
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