发现信赖：舒适感提升50%，重汽HOWO-T7H让于文强心里暖暖的

　　驾龄：6年

　　车辆：中国重汽HOWO-T7H 540马力 6×4牵引车

　　运输路线：山东德州-云南昆明

　　运输类型：干线物流运输

　　发现信赖推荐理由：中国重汽HOWO-T7H牵引车搭载曼技术发动机，540大马力动力强劲，爬坡性能“超厉害”。无论是座椅还是躺床都十分舒适，可以缓解司机师傅行车时候产生的疲惫感。这款中国重汽HOWO-T7H 540马力 6×4牵引车不仅是司机师傅们的最爱，更是车队长于文强的首选。

于文强信赖重汽HOWO-T7H

　　车队从2015年引进1辆中国重汽HOWO-T7H 540马力 6×4牵引车，到现在车队中拥有中国重汽HOWO-T7H 6辆牵引车，重汽HOWO-T7H牵引车像树苗一样慢慢扎根在车队中。车队长于文强介绍说：“开始选车的时候，自己也只是通过卡车网站搜素车辆信息，看到重汽这个大品牌，最吸引我的是重汽HOWO-T7H牵引车540大马力，大排量，搭载曼技术发动机……”

　　气囊减震稳 重汽HOWO-T7H舒适度提升50%

　　选择中国重汽这个品牌后，于文强亲自到当地重汽经销商那里进行详细咨询，经过销售人员的介绍，中国重汽近几年进行全面改革，引进国外先进技术、车辆的各项性能经得起永久考验。他表示，2015年购车时候发动机排量达到13L的大品牌牵引车不多，重汽是他发现的“一等兵”，购买重汽HOWO-T7H 540大马力牵引车不后悔。

　　刚买重汽HOWO-T7H牵引车不久，就让于文强心窝暖暖的，“我和司机师傅们的第一大感受是整车舒适度提升50%。无论是座椅还是驾驶室后面的躺床，都能让司机师傅们缓解和减轻运输时产生的疲倦感。”于文强坦言，更值得一提的是重汽H0W0-T7H减震效果特别好，即使行驶在颠簸的路面，再无以前的颠簸感。

重汽HOWO-T7H牵引车

　　重汽不断的进行技术革新，驾驶室选用了四点悬浮气囊减震设计，这也是目前高端重卡的主流舒适性设计，可很好地过滤震动，座椅也不晃动，能为驾驶员带来轻松舒适的驾驶感受。于文强开着重汽HOWO-T7H跑运输，心里稳稳的。

　　当卡车网记者问于文强：“车辆行驶过程中，有人在躺床上休息，能安然入睡吗?”“当然!”他自信的表示，原来的卡车驾驶室内噪音太大，长时间听着柴油机的轰鸣，两个人在驾驶室内说话都得有个大嗓门，很容易落下听力不好的毛病。何况休息睡觉呢?现在重汽HOWO-T7H驾驶室密封隔音效果特别好，行驶过程中噪音消失了。驾驶室不止密封隔音效果好，密封保温效果更是突出。据于文强介绍：“过去，即使使用空调效果也不明显。现在密封保温效果极好，冬天，驾驶室不会四处透着寒风。夏天，司机师傅们不会有闷热难耐的感觉。”

　　动力超强劲 重汽HOWO-T7H低油耗不吹嘘

　　重汽HOWO-T7H带给司机师傅们四季如春般的温暖与舒适，更带来像猎豹一般的动力性能。

　　由于重汽HOWO-T7H搭载曼技术发动机，动力强劲，“重汽HOWO-T7H行驶在坡路时，爬坡性能超厉害，远超于其它品牌。动力真是无敌了!”于文强脱口而出，重汽HOWO-T7H运送20多辆电动轿车，540大马力，强劲动能，无论是平路还是坡路，他都十分放心。

重汽HOWO-T7H牵引车运输电动轿车

　　从山东德州到云南昆明，2500公里的路程，中国重汽HOWO-T7H百公里油耗30-33升，当卡车网记者向车队长于文强问及他身边的朋友用其它品牌牵引车百公里油耗时，于文强说：“我身边的朋友用车的油耗大致是百公里38升。云南当地柴油每升5.95元，百公里差距5-8升，实际算下来百公里节省40多元的油耗费用不成问题。”中国重汽节油效果可见一斑，于师傅这样一年下来节省的油费相当可观。

重汽HOWO-T7H牵引车百公里油耗30-33升

　　重汽HOWO-T7H节油效果如此出众源于它有一个好的基因，中国重汽引进德国曼技术，发动机采用增大扭矩，以最少的齿轮传动获得最大的燃油经济性，极大的提高重汽HOWO-T7H节油性能。

　　更胜一筹的重汽节油性能，让于文强得到实惠，“省下的油费，就是自己赚到的。”车队长于文强认为，有重汽HOWO-T7H牵引车，走再远的路，再颠簸的路，都不怕，皆因有这款可为他披荆斩棘的好利器!