2017年6月8日，“意大利爱意特(IET)公司创新电动车驱动系统研讨会”在北京举行。意大利斯玛瑞(SMRE)公司、爱意特IET公司创始人萨姆尔•马志尼和中国合作伙伴谈浩及多家媒体共同参与了此次研讨会，一起探讨电动车核心驱动系统的效率、安全、系统集成以及监控平台等等大家共同关心的话题。
萨姆尔•马志尼在会上讲解公司的技术
意大利(IET)公司是一家专业的工程设计公司。主要生产包括驱动电机、变速箱、动力电池包，电池管理系统(BMS)、控制器、软件和其他附件等，专注服务汽车行业。其产品最大的特点是低压系统具有系统集成度高、系统效率高，安全可靠。
这样的企业进军中国必然是做过市场调查的。自2008年以来，中国电动自行车行业几乎保持着每年3000万辆左右的增长速度，并且这个数据还在持续增长中。专家表示，虽然现在共享单车，甚至是共享汽车对电动车的冲击很大，但总体来看，电动车的行业前景依然较好。到目前，中国具有一定规模的电动车整体或零部件生产企业共316家。这是一股不容小觑的竞争力。面对这样强大的市场竞争，爱意特(IET)进军中国市场的底气在哪里呢?
研讨会上爱意特展示了公司生产的零部件
研讨会上爱意特展示了公司生产的零部件
全方位出击，作为系统的集成商，对“散户”无惧。前文提到，爱意特(IET)公司的产品包含了电动车组装所需的所有零部件;同时，公司具有自己的自主技术;客户多并分散各地，拥有解决各类问题的实际经验。而目前中国的电动车生产企业还大多处在组装的阶段。即核心零部件从其他企业购买，在集成、控制方面的技术还有所欠缺。这是爱意特(IET)进军中国市场的底气一。
中国制造还在发展过程中，电动车部件质量良莠不齐。重视电动系统的效率与安全是爱意特(IET)公司一直遵守的原则。其研发和测试，都在位于意大利佩鲁贾的工厂进行，高标准、严要求、具有欧洲制造的质量与品质。这是爱意特(IET)进军中国市场的底气二。
最后是大招。爱意特(IET)进军中国不只瞄准了电动车行业，他们已经在和中国的卡车企业进行接触交流，希望达成合作。有关合作的信息也会及时的向社会公布。
惊喜陆续有来。爱意特(IET)会与中国的电动车市场、甚至是卡车市场产生什么样的化学反应呢?卡车网拭目以待。
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