“我们老板对奥铃是有情结的，从公司成立之初选择的就是福田奥铃车，这些年以来一直在不断回购，可以说福田奥铃服务于冷链运输，可靠，不断链。”这番话从苏州东琛冷藏物流有限公司上海分部(下文简称东琛物流)运营总监刘小燕之口说出来，让卡车网记者一行人迫切想知道缘由。
东琛物流正在作业的福田奥铃车
之所以迫切，就要从刘小燕刘总的过往经历与做事风格说起。刘总退休于在其干了数十年的百胜餐饮集团，后被东琛物流的老板邀请现任职于运营总监，可以说刘总把百胜先进、严苛的管理经验带了过来，再加上她严谨的做事风格，福田奥铃车的表现能得到她的认可，凭靠得绝对是可靠、“不断链”的品质。
上海福运汽车销售服务有限公司院内排列的福田奥铃
东琛第一辆车就是福田奥铃
“东琛第一辆车就是福田奥铃”，刘总一句话便道明了情结的缘由，也便开启了当天在上海福运汽车销售服务有限公司(下文简称上海福运)的访谈，受访人除刘总以外，还有东琛物流负责管理车辆的范家强先生。访谈中得知东琛物流的总部苏州东琛冷藏物流有限公司，成立于2010年，目前公司拥有自有冷藏车约130部，以高效、快捷、全程追溯、定制化的服务收获了客户的良好口碑，在这其中，包括第一辆在内的福田奥铃车功不可没。而东琛物流于2016年8月成立，目前服务的客户主要有捞王等多个餐饮品牌，4米2的车辆共30余部，而福田奥铃有近一半，这近一半的奥铃车都是从上海福运购买，并由其提供服务。从第1辆车到现在的10几部，东琛与福田奥铃的缘分还不止于此。
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东琛物流现用得最好的就是福田奥铃
“用得最好”怎么体现?并不是凭口说说，东琛物流负责管理车辆的范家强范总给出了最佳答案。
舒适性强，体验佳。关于舒适性，常与车接触的范总说：“东琛现在老款、新款的奥铃车都有，新款的车舒适度真的是大大地提升了。不仅驾驶室特别宽敞，视野也较开阔，配置也比较高端，对于司机来说，也算是一种小福利吧”。另外，“奥铃搭载的康明斯发动机的噪音也特别小，坐在驾驶室基本上听不见声音，”范总继续说道。说到此处，正忙着业务的刘总也连忙补充了一句“我时不时地也会跟车，而坐在福田奥铃车里面，一点都不觉得颠，舒服能体验得到”!
东琛物流负责管理车辆的范家强先生与福田奥铃TX
油耗省，运营成本低。冷藏车不同于一般的运输车辆，对于温度有着严格的要求，而东琛现在所有的福田奥铃车，采用的是非独立的冷机，需要发动机同时运作，而奥铃油耗的表现让范总很满意。在采访中得知，除了供应餐饮品牌以外，东琛也有药品运输。药品运输一般温度要达到零下18度，甚至更低，尤其在夏天这样高温的运输条件下，无形中加大了发动机的工作量;即使是食材运输，每辆车的规范操作都是要提前半个小时预冷的，以上这些作业情况下，都延长了发动机的工作时间，而范总透露：福田奥铃8、9毛/每公里，最多1块多点/每公里的油耗(油耗换算按当时的油价)，真的已经算很省了，这在很大程度了节省了运营成本。
稳定性强，效率高。与油耗低有着异曲同工之妙的是高稳定性。据了解，东琛物流所用的福田奥铃车搭载的都是康明斯2.8的发动机，129的马力，不仅满足车辆本身的动力需求，对冷藏厢的制冷要求也能达到。而对于冷链运输，范总说：“动力足是必需，但车辆的稳定性才是长久之计，而福田奥铃两者都满足了，稳定性在公司内部是有口皆碑的，应对提前半个小时预冷、送货过程中的不熄火，高温下的持续工作等等状况从没有断链过”。换言之，这样的稳定性，带来的就是高效率，也是高出勤率。
由此可见，福田奥铃的10几台在东琛物流用得很好，负责城市的冷链配送，虽不需要长途拉练，但每天100多公里的里程，考验的是出勤率、稳定性与运营成本，而福田奥铃没有辜负那份“情结”的期望。
福田奥铃稳定性强
正因为福田奥铃车“不断链”品质的可靠，才让东琛物流当初的那份信任情结延续下去。采访当天得知，东琛物流在2019年要与上海福运签订战略合作，福田奥铃提供得不止是产品与常规的服务，更要在定制服务上发力，真正的提前为大客户所想。
还有东琛物流还要在新的一年新购59台新车，从1到10几再到59台，选择福田奥铃，果然是源于情结，守于“不断链”的品质。
