“滇”峰力作奥铃新捷运西南版 上市即获226台订单

奥铃新捷运西南重载版

　　福田奥铃作为高速重载领导者，此次上市的新捷运西南重载版具有爬坡更有力、下坡更安全、超强大承载、安全更舒适的产品特点，可以说专为西南用户量身定制,为西南而生。除重磅产品上市外，在活动中，福田奥铃携手昆明云内动力、陕西法士特组成战略联盟，共同发布一站式服务承诺，为用户带来更为便利的服务保障。福田奥铃做到定制产品和优质服务双管齐下，让新捷运西南重载版一上市就获得了客户的抢购。在活动当天，实现与战略大客户签订200台购车协议、以及现场订车26台的“骄人战绩”。事实上，本次劲爆上市延续了福田奥铃第一季度开门红的良好态势。据了解，福田奥铃一季度销量同比增长50.5%，其中奥铃经典王牌产品捷运同比增长189.7%，进一步奠定了在高速重载市场的领军地位。

　　借助国家战略发展契机，推动西南地区物流装备升级

　　伴随西部大开发和“一带一路”的发展契机，西南地区正成为新的经济增长极，也使整个西南物流行业的发展大有可为。基于对西南市场的重视，通过对西南用户需求的深度调研、及西南地区陡坡急弯复杂路况的深入分析，经3年潜心研发，奥铃新捷运为西南用户量身定制，打造了有劲、安全、能装的新捷运高速重载运输利器，以最合适的产品满足用户需求，实现对典型市场的领军。

福田汽车集团市场战略总监奥铃事业部常务副总裁李杰致开场辞

　　事实上，奥铃新捷运一直是“高速重载”轻卡的代名词，其依托于全新升级的M4平台，由接轨德国工业4.0、中国2025智能制造示范基地的超级卡车工厂制造。整车拥有42项专利，历经160万公里极限验证，是高速重载物流的领军产品。福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部常务副总裁李杰表示，奥铃作为中国轻卡领军品牌，一直以用户为中心，秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，在高速重载基础上针对西南特殊路况，通过个性化设计，满足西南区域多山多路急弯陡弯特殊工况，云南、贵州、四川包括重庆西南区域用户提供最佳物流解决方案。希望通过奥铃的技术创新，打造一款提升西南地区物流效率的卓越轻卡，以强大产品力推动西南物流装备升级。

　　云南省物流与采购联合会副会长曾哲金也表示，云南处于低纬度高原，地理位置特殊，地况地貌复杂，运输车辆要考虑的就是安全性，奥铃新捷运西南重载版产品充分结合了道路运输环境、物流配送场景，它的上市一定会给云南物流从业者带来安全、高效舒适的驾乘体验，并结合一流的服务水准，为广大用户提供更好的用车方案，为云南省物流业发展积极助力，推动云南物流业实现高质量发展。

　　解决西南用户痛点，新捷运量身定制成重载首选

　　“城南双塔高嵯峨，城北千山如涌波”，这句诗词准确描写出西南地区、特别是云南境内有着巨大高低起伏的特殊地理环境。的确，西南地区险峰林立、江河纵横，既有全世界弯道最密集的云南宜良旧昆宜公路、也有车祸高发达千次的罗富高速者桑段等众多惊险路段。如此复杂的路况，也使西南地区用户对于轻卡有着“上坡有劲拉得多，下坡安全刹得住，操控性能很优秀”的强烈诉求。奥铃新捷运西南重载版通过“爬坡更快、承载更强、安全更高”的产品性能，精准解决用户的产品力需求。

奥铃新捷运西南重载版领军上市

　　对于西南用户而言，一大痛点就是面对大陡坡路段，拉的多没有劲、拉的少白跑。为此，奥铃新捷运西南重载版搭载云内F40大马力发动机，拥有170马力、600N·m大扭矩，加速更快的动力表现，最大扭矩转速低至1300rpm，使得爬坡更有劲、多拉有信心。

　　与发动机搭配的是法士特黄金8档变速箱，其配备380大离合器，头档速比10.36，既满足重载起步时的动力要求，也可保障高速物流高效节油的需求，扭矩输出优于竞品10%。同时配有双锥同步器，换挡更顺畅，让驾驶更省力。

　　奥铃新捷运西南重载版配备断面宽度为126×134×12mm的加强重载型后桥，桥壳使用10mm厚高强度专用钢，实现10-15T超强承载;后桥轮距达1800mm，重载也能平稳行驶。后桥速比4.11让承载更强外，行驶也更有劲。

　　为满足西南用户多拉货、多赢利需求，奥铃新捷运西南重载版装备高强度轻量化车架，采用610L高强度钢板，上翼面无铆钉孔可防止车架被撕裂，腹面标准孔位改装便利性好;车架外宽860mm，截面220×70×6mm，边梁式整体铆接结构更扎实，采用一次工艺成型，承载能力提升15%。车架结构进行全面优化，尾部载荷较轻部分适当减小截面，实现降重和重载的完美平衡。

采用610L高强度钢板的高强度轻量化车架

　　奥铃新捷运西南重载版配备8.25R16全钢子午胎，拥有抓地力强、适应各种工况、泥地不陷轮、耐扎耐磨耐用高寿命等特点。同时，凭借6.5米行业目前最小转弯半径的优势，让车轻松通过狭窄弯曲转角、绕过障碍物，拥有更好的通过性。

　　此外，奥铃新捷运西南重载版配备8+6多片高强度板簧，具有刚度大、承载大、抗冲击性强的性能优势，更适合重载车辆。最大容积24m³、较同类产品大2-4m3的大货箱，实现了10%的承载力提升，让每趟可多拉一成货。厢式、仓栅式、平板式的不同种类货箱，满足了不同类型货物运输需求。

　　西南地区多陡的复杂地形，对于安全运输构成了极大危险。在主动安全方面，奥铃新捷运西南重载版使用320×160×16.5mm行业最大刹车片，重载刹得住、不摆尾，100-50km/h刹车距离比同类产品缩短2-3米。装备威伯科进口ABS系统，实现间歇收放制动压力，紧急制动防抱死，提升制动安全。采用排气制动，下长坡时减少制动次数，减少制动鼓发热，避免制动失效。配备断气刹，制动压力8bar，实现储能弹簧制动、驻车制动、应急制动，安全更可靠。非贯通式转向器升级，提高单位重量的输出力矩，提升转向系统回正性，转向更灵敏。

　　在被动安全方面，奥铃新捷运西南重载版转向管柱支架采用可溃缩结构，减轻伤害缓冲撞击力。内置四根安全防撞梁，车门带25%高强度钢，车门铰链为独有锻造件，减少事故带来的伤害。车身试验顶压达到7.5t，涉及人体安全部分均采用高强度钢，占比到达24%;270°无盲区，满足欧洲ECE R46-04安全法规，锻造生命安全仓。

　　此外，奥铃新捷运西南重载版打造符合人机工程学、用料讲究的舒适座舱，在减少外界噪音同时让驾乘不疲劳，让运输更舒适。在品质上，奥铃新捷运西南重载版有着160万公里的严格验证、平均50万公里无大修的品质保障、2万公里的超长保养，让用户拥有了一份实现高效运营的品质保障。

　　福田奥铃历经十四载发展，拥有近80万用户群体的支持与青睐，目前西南地区市场保有量已达8万台。而本次奥铃西南重载版的上市，恰逢云南区域第30000台正式交付。这不仅代表着奥铃过去的成绩，也印证了奥铃在用户中的强大口碑，更是用户信赖的全面体现，这也意味着福田奥铃全面开启了领军西南、进军全国的新征程。

　　借着30000台交付的“东风”，活动当天，福田奥铃为回馈新老用户长久以来的支持与信赖，推出了限时抢购的五重“壕礼”，在巨大让利回馈的福利带动下，福田奥铃现场便斩获了226台大单，其中战略大客户云南密巴巴货运、昆明东方快递、韵达快递等现场共计签订200台奥铃轻卡，现场订车26台。同时，奥铃还向首批4个企业及个人交付奥铃轻卡，为云南物流行业升级注入了新动能。

　　在本次活动上，福田奥铃为回馈新老用户的支持与信赖，推出了“好货不贵，巅峰优惠”的订车促销优惠“大礼包”：奥铃CTS最高直降8000元、奥铃TS最高直降10500元、新捷运最高直降12000元、旺季促销大抽奖等一系列优惠活动。让用户以更实惠的价格，拥有高效的运营利器。

　　福田奥铃作为中国轻卡领军品牌，聚焦用户需求，致力于以用户为中心，链合全球资源，量身定制最适合的产品。奥铃新捷运西南重载版将与奥铃CTS西南版、奥铃新捷运一起，打造高速重载的一体化解决方案。产品覆盖康明斯3.8L、朝柴4SK、云内F40不同动力，通过不同产品组合，满足不同用户需求，总有一款适合你。事实上，奥铃的频频发力已经在市场上获得了优异的成绩。据悉，在今年1-2月销量数据统计上，奥铃轻卡销量同比增长50.5%，实现第一季度开门红。市场的销量领军，也预示着奥铃正开启发展新征程，通过为西南用户带来多拉快跑、高效赢利的领军产品，实现对西南地区优势市场的深耕，从而为走向全国打开良好的局面。

　　“承载更强、动力更快、品质更高”， 福田奥铃致力于中国轻卡领军品牌目标不动摇，奥铃新捷运西南重载版的推出，将进一步夯实福田奥铃引领“高速重载轻卡”的领军地位，并以卓越品质和无忧服务助力西南乃至全国物流装备的品质升级。