北京新发地农产品批发市场近日,卡车网在北京新发地市场偶遇一位从事绿通运输的个体商户,他同时也是奥铃CTX轻卡的用户——王文良。通过一番交谈后,老王对奥铃CTX轻卡及其配装的康明斯ISF3.8升发动机赞不绝口。
多拉快跑 强动力有保障
老王从事的是绿通运输工作,主要是运输萝卜。由于绿通运输的特殊性,对车辆的动力性能要求更高,只有车辆动力足才能保证运输的高效率。“我的车比别的车动力好,跑得快,我早到一天,我的萝卜新鲜不说,分量也比晚到的足。”老王一语道破了采购奥铃CTX的关键点。
配备福田康明斯发动机的奥铃CTX
这台配备福田康明斯发动机的奥铃CTX,拉上满满一车大萝卜,即使在高速上跑一点都不费劲,动力十足。
“当时我要买车,我坐在车内,当钥匙启动那一瞬间,听着发动机嗡嗡的声音,我心里就已经决定购买它,直到今天,我确信当初对发动机的判断是正确的。”说到这时,老王的语气依旧坚定而自信。
谈到自己的福田奥铃CTX,除了发动机稳定给力,节油性能强以外,车辆的颠簸感也微乎其微。“这些年我总共换了2次车,一开始的时候驾驶的是其他品牌轻卡,后来换成了这辆福田奥铃CTX”。用老王自己的话说,自从拥有了这辆奥铃CTX,驾驶体验达到了前所未有的高度。老王当然对于自己近三年的拼命颇为自豪。
油耗省的就是赚到的
对于如今已经有了10多年卡车驾驶经验的老王,卡车已然成为他物质的寄托和精神的慰藉。
老王在奥铃车上给商家装萝卜
2016年购买的一台配装福田康明斯发动机的奥铃CTX,一年里他的车内蒙跑北京平均每月10趟,从内蒙古到北京新发地大约500公里,因为萝卜主要从9月到来年的2月是旺季,总共半年算下来,车辆至少要跑60来趟。采访中老王给记者算了一笔帐“我的车比同行朋友其他品牌的车平均百公里省2升油左右,这样算下来一趟可以节省10升油,半年60趟我就能省600升油左右,按7.4元一升的油计算,半年60趟就能省4440元左右,光在油耗上就能省4000多块钱,省的就是赚的,福田奥铃油耗我非常满意。”(此油价为当日采访油价)
据记者了解,老王的福田奥铃搭载福田康明斯ISF发动机采用燃烧优化技术、电控技术。具有最佳的燃油效率,使综合油耗较同类产品大大降低 ,能最大限度的降低用户的燃油成本。
老王为福田奥铃CTX高品质点赞
“不光如此,这台车我跑了两年半了,一点毛病都没有出过,一般我们养车的人都知道,一辆车光小毛病的维修一年就能花掉一万多,而我这台车开越久,省的越多。好多人只盯着购买车时的价钱,其实购车时多花的万八千块钱,不到半年就赚回来了。”此时的老王越算越起劲,这些可都是每个用户心中精打细算的明白账。
金杯银杯不如卡车用户的口碑,福田奥铃的高品质、低油耗通过用户的口碑相传,让更多用户认识福田奥铃使用福田奥铃,这也是福田奥铃拥有庞大用户群体的重要原因。
一剂“凉茶”与一辆车的“能量焕发”哲学
抢占55%渗透率高地 奥铃极电以极致体验、全生态方案破局珠三角
补贴退坡前夜的精准卡位 奥铃极电广东上市抢滩新能源决赛圈
启明星平台赋能 全矩阵发力 福田奥铃引领城配运输新变革
东北冬天“冻”不动 奥铃智蓝EL寒区版专治不服
福田奥铃智蓝EL寒区版上市 破解极寒新能源物流痛点
探秘奥铃极电诞生地 智能制造铸就“硬核”实力
纯电轻卡做到极致是什么样?看奥铃给出的答案
新能源轻卡的新生态运营,福田奥铃生态港如何重塑市场?
奥铃智蓝EL PLUS 大电量长续航,告别续航焦虑
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘?
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式,艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里,与时间赛跑的陈欧
乘商协同,技术驱动。品质为先,全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万!
爆单!交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家