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针对部分高速收费“悄悄”上涨,人大代表替卡友说话了!

  ETC收费问题一直是广大车主关心的问题。从去年年底至今,对于高速公路ETC收费的争议一直不断。在高速免费期间,各部门对ETC系统出现的问题进行了全面的完善,并对高速通行费标准也进行了修改。

  但在2020年5月6日零时,全国收费公路恢复收费,大多数卡友反应,高速恢复收费后,通行费不降反增!

  针对这一问题,在2020年全国两会期间,全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学教授林勇提交《从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准的建议》。

  全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学教授林勇表示,2020年1月起,ETC全国并网,省界高速收费站取消,本是利国利民的好事,但近期舆论出现了反弹。他也从一些车主和网友处获悉,5月6日高速恢复收费后,部分高速收费“悄悄”上涨了。有些群众对ETC从以前的支持变成了批评,有些未安装的则转向抗拒的态度。

  为此,林勇建议,应全面降低ETC通行收费标准。国家发改委、财政部、交通运输部应在2020年尽快出台“看得见”的措施,有效降低ETC的通行费,同时加大政策宣传力度,让民众对推行ETC恢复信心。

  林勇提出了五项具体建议:

  一、降低货车通行费林勇说,货车通行费直接关乎物流降本增效的兴衰成败,目前呈现收费整体上扬的态势,需要有关部门从国家层面专题研究采取专门措施针对性降费。

  二、退还多收误收通行费疫情防控前后,有关交通部门多收误收的通车费用,应该退还相应的ETC账户。

  三、扩大免费车辆类型“如今国家层面免费车辆类型十分有限,可以扩大免费类型,如中小学的校车。当前校车的管理相对规范,且上高速通行的车辆也相对较少,此类车辆费用减免不多,却能带来良好的社会评价。”林勇说。

  四、扩大“节日”内涵,增加ETC免费通行时间林勇说,如今免费的节假日为“五一”“十一”“春节”,他建议增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间(人工车道执行原政策),由此既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象,又能切实降低物流货运成本。

  五、应在国家层面取消救护车通行费他说,对于救护车各省规定不一,有的规定“正在执行救护任务”的免费,有的规定所有救护车免费,有的规定收费,而国家层面无相关规定。因此,近期应出台新政,对于救护车,ETC免费,人工车道仍执行原政策。

来源:卡车兄弟俱乐部 作者:语天
文章关键词: 两会 高速收费 过路费
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