重卡高原运营挑战赛
为了满足长途运输的复杂性和时效性,大马力重卡成为了越来越多卡友的选择。大马力重卡实际运营中表现到底如何?来2020年度重卡高原运营挑战赛试一下!
为了客观公正地较量,此次重卡高原运营挑战赛参赛车辆均为500马力以上的六轴牵引车,车货总重为46至49吨;比赛路段为青海省格尔木市至西藏自治区拉萨,全程约1200公里,路况复杂颇具代表性。
比赛成绩根据车辆的运营时间、运营油耗、选手评价等三方面进行综合评价,综合得分最高者为冠军。
本次重卡高原运营挑战赛参赛车辆多达40余辆,涵盖了国内外各大卡车品牌的大马力车型。丰富的参赛车型、众多参赛选手,一开赛就在业内引起轰动,也让大家暗自期待究竟谁能在高手云集的比赛中脱颖而出夺得冠军。
01 600马力东风天龙KX轻松夺冠
随着最后一辆参赛车辆抵达拉萨,为期7天的重卡高原运营挑战赛正式落下帷幕。
最终600马力东风天龙旗舰以91.6分的好成绩排名第一!这意味着在在实际运营中,600马力东风天龙旗舰的动力性、时效性、用户满意度等方面都以绝对的优势领先!
冠军车主丁师傅
车主丁师傅来自河南,有着二十余年的驾龄,平常主要跑云南。这辆600马力的东风天龙旗舰是他上个月购买,这次跑西藏,听说有运营赛便踊跃报名参加。
得知自己夺冠后,丁清峰并不意外:
“600马力动力很足,开起来和飞一样,爬坡非常轻松。
我跑西藏并不多,知道这边的路况还是有些担心。这边的路确实很烂,海拔也高,不像平原那么好跑,跑这边车辆一定要动力足才能胜任。我的这台车一点问题都没有,跑高原很适应,这次能获得这么好的成绩,可以说我是选对车了。”
此次东风商用车除了斩获冠军外,在前十席中还包揽第二名、第四名、第七名和第九名,东风商用车实力有目共睹!
01 高海拔、差路况,选东风就没那么难
从格尔木至拉萨,有海拔超过五千米的风火山、唐古拉山,在低压低氧的环境下人容易发生高原反应,就连车辆也需要一颗强大的“心脏”。此外,因冻土路和坑洼路多,青藏线的路况可以用“恶劣”二字形容,颠簸晃动,对车辆的舒适性和可靠性也有了更为严格的要求。
高海拔路况差
尽管如此,每天还是有大量的卡车司机进出西藏,维系着物流的运转,相比于平原高速,跑高原对车辆的性能要求更强,这也是比赛路段设置在格尔木至拉萨的原因。高原比赛难度更大,而从运营时间、油耗、选手评价三个方面进行多维评判,更能体现车辆在真实运营中的综合性能。
比赛途中的东风天龙
在环境复杂恶劣的青藏线上,最常见的就是东风商用车!产品性能强劲,让卡友们能从容面对复杂环境;强大的服务网络,能及时解决卡友们遇到的烦恼。不少参赛选手评价:“跑青藏线就是要买东风”,这种无条件的选择实则为深植于心的信任!
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