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豪沃TH7手账单:提车记,是时候认识一个新“豪沃”了

  一辆舒适、安全、高效的豪沃重卡,正在向你驶来!

  今年的重卡市场离不开“马太效应”一词,但在看起来欣欣向荣的市场里,分化与变革其实来得也更加猛烈,产品无疑是最直接体现,销量和技术均是强者愈强。而当卡友们谈论起各家车型时,中国重汽豪沃绝对是绕不开的狠角色。

  作为市面上的成熟产品,中国重汽的销量担当,豪沃品牌应对市场变化和用户需求,不断发力于各个终端细分市场,尤其在当前火爆的标载物流运输领域,最新上市的中国重汽豪沃TH7牵引车有力诠释“全能重卡”产品力。近日,记者实地跟踪临沂费县首台豪沃TH7车主,通过一次提车经历从用户角度去发现豪沃 TH7的硬实力。

  从T7H到TH7 动力总成更“高级”

  提车当天临沂下着小雨,但在主人公李传瑞看来,这是遇水生财的好兆头。老李今年46岁,从1994年就摸上了方向盘,先是给别人当司机,从2004年开始自己养车,从单车到半挂,从没有排放要求到国六标准,是名副其实的老司机,真正的阅车无数。

豪沃TH7车主李传瑞

  “早些年跑运输都靠超载赚钱,车也换的比较勤,但从2016年用上第一辆豪沃T7H 440马力牵引车以来,我就只认这个品牌,这次换车也只选豪沃。”而谈到为什么换车时,李传瑞也无奈表示到:“其实车辆本身没什么问题,三大件都没有动过,但因为车辆是2016年上半年购买的,当时还是6x2的天下,后来政策变化,6x2相比6x4少拉3吨货,这就比较吃亏,有些货还挑车,而能坚持这么多年才换车,就是因为这豪沃T7H没毛病,没有找到换的理由”。

豪沃TH7与T7H对比豪沃TH7与T7H对比

前脸造型全面升级前脸造型全面升级

  “养车是为赚钱,豪沃的动力总成是最高级的。”用“高级”形容动力总成似乎不那么专业,但足以表明豪沃三大件在老李心中的地位。“我2016年购买的豪沃T7H就是我们费县第一批重汽MC11 440马力车型,使用5年来行驶里程接近百万公里,发动机、变速箱、后桥正常保养没有任何问题,而新购的TH7已经在此基础上做出更强的升级,MC11H发动机,490马力功率输出,重汽自主的2.0版本AMT无忧换挡操控变速箱及可靠省心的MCY后桥,最给力的重汽推出公路车三大件48个月只换不修。”老李激动地向记者讲到。

重汽自主无忧换挡操作重汽自主无忧换挡操作

  当然,豪沃TH7这套动力总成是否真如老李心中那么“高级”,还需要我们在真实运营状态下去验证,但从过往表现和重汽承诺来看,足以让老李吃下定心丸,开豪沃TH7放心跑,可劲赚。

  西南西北大环线 490马力、1100L油箱够用

  老李的新车是从运输公司购买的,选择运输公司购车主要是考虑到货源、挂靠、保险等更有保障,这也是大多数卡友选择二网的原因。但即使是从二网购车,中国重汽依然有力践行“客户满意是我们的宗旨”,在车辆正式交付前,销售人员为老李进行了详细的交车培训。

交车培训交车培训

  首先是针对豪沃TH7重卡外部的绕车讲解,豪沃TH7外饰拥有20项细节提升,如全新造型的LED大灯、加大的前进气面积、新增的副工具箱等,众多细节让老李眼前一亮,甚至还开玩笑道:“感觉自己这小老头配不上这么高大上的车。”

全新设计的大灯组全新设计的大灯组

  而最令老李感到满意的还是动力输出和油箱配置的提升。老李常年往返于临沂-云贵川-陕北-临沂专线,13m高栏半挂车,从临沂去往云贵川是以冻品为主,去往陕北再回山东主要是百货配货和煤炭运输,西南、西北这一圈跑下来超过4000公里,老李一个月要跑最少5圈以上。

超大主油箱超大主油箱

底盘附件布局科学合理底盘附件布局科学合理

  “跑云贵川车辆马力要大,扭矩要足,特别是运输冻品,路上不敢耽搁,490马力够用,而1100L的双腔冷暖油箱,不仅解决了冬季跑陕北可以加0号油的油价差需求,而且一次加满路上无需多次进站,提高运输效率,这比我以前的豪沃T7H好很多,更符合当前高时效需求。”

万里走单骑 TH7内饰空间更满足需求万里走单骑 TH7内饰空间更满足需求

  因为运价的因素,老李和许多车主一样都是自己亲自开车。“一个人出车肯定累,吃住都在车上,但选择豪沃TH7就是看中这车内饰空间能更舒服一些”。车上的220V/1000w行车电源充电做饭很方便,生活小桌板吃饭也有位置、1米宽的超宽卧铺能休息更好、带有按摩功能的悦享副驾在等货时候更舒服,这些配置都是市面上最好的,是真正的为我们驾驶员考虑的。

​全新内饰操控全新内饰操控

带来更高级的体验带来更高级的体验

  “而且一些细节是做的比我家的小车都好,16键多功能真皮方向盘、电动加热后视镜、全液晶大屏仪表、钢琴键操控、12.3寸中控大屏呈现四回路影像,开上豪沃TH7,都不愿意开我的小车了”老李开玩笑到。

空间更大更合理空间更大更合理

带有小桌板和1m 超宽卧铺带有小桌板和1m 超宽卧铺

  豪沃TH7凭借更符合长途高效物流的空间设计和更丰富的内饰细节提升赢得老李的认可。

李传瑞

  提车感悟:在正式提车的前一天,老李向记者讲到自己一晚都没有睡踏实,期待自己的新车。而当真正接上新车之后,老李是更激动了,激动于干运输快30年了,能遇上这么好的车,自己也更有激情把运输事业干好,让家庭生活变得更好,而豪沃TH7真正上路表现如何,记者后续还将实地跟车了解,看豪沃TH7是如何改变老李的运输生活。

来源:中国卡车网 作者:翟雄
文章关键词: 中国重汽 豪沃 TH7
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