五年前，位于天津市滨海新区的危险品仓库发生火灾爆炸事故，本次事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量， 造成165人遇难，798人受伤，直接经济损失68.66亿元。经国务院调查组认定，8·12天津滨海爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
但在事故中心区域的两座撬装式加油站经受住了考验，经过大火焚烧，爆炸冲击却只是表面受损，没有发生泄漏，更没有发生爆炸，足见采用了双层真空隔离油罐、物联网实时监控、防火、防雷、防撞击等安保等级极高的新技术的撬装加油站的安全可靠性。
而传统加油站因储油罐问题经常发生泄漏事故，不仅严重影响生态环境，还留下重大的安全隐患，有专家指出，储油罐厚度不足，加上施工方对油罐表面处理不当，焊接不不达标，防腐材料不合格等，都会留下隐患。
怎样解决这一问题?根据《阻隔防爆撬装式加油(气)装置技术要求》、《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》等文件，撬装加油站不仅解决了油品泄露问题，还降低了企业用油成本，实现经济效益最大化。
近年来，随着国家环保标准的提高，企业减税降费和乡村振兴的推进，全面落实“放管服”改革任务，促进石油流通规范、有序、高质量发展，更好服务民生、扩大消费等战略实施，撬装加油站得到国家发改委、商务部、交通运输部、环保局、应急管理局等部委的大力支持和推动。
政策东风 撬装加油站得到政策大力支持
由于撬装加油站高等级的技术标准，以及对于建设和后期监管的物联网新技术手段加持，安全环保，节约企业成本增加企业受益的特性，最近两年国家大力推进合规试点建设，各地物流、矿山、搅拌站、渔港码头等行业进入建设的高峰期。
针对公众对撬装加油站合法性问题，以及建设审批问题，先是四部委发文推广防爆技术，然后商务部废止原有成品油管理政策，再然后是应急管理部下发应急行业标准，紧接着商务部等部委推出促进撬装加油站规范和发展的措施。
商务部部长在答记者问中指出，根据《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》(国办发[2019]42号)，《成品油市场管理办法》规范的是从事成品油批发、零售、仓储经营行为。企业建设内部加油设施自用，不对外经营，不属于《成品油市场管理办法》监管范围。但成品油属易燃易爆危险化学品，企业自建内部加油设施需符合安监、消防、环保、城市规划建设等法律法规要求，接受相关部门监管。
2021年2月19日，中华人民共和国应急管理部批准2项应急管理行业标准，“AQ/T 3001-2021加油(气)站油(气)储存罐体阻隔防爆技术要求”和“AQ/T 3002-2021阻隔防爆橇装式加油(气)装置技术要求”，自2021年8月1日起施行，已对外正式公布，各地企业自用加油站进入合规关键期。
撬装加油站科技加持 优势明显
装加油站与传统加油站最大的不同点：传统加油站以房地产为存在形式，油库预埋在地下，属于不动产;安全环保消防等技术要求必须在建站的过程中实现;建设的成本极高，批复手续极其严格、繁复;而撬装加油站是可移动式的机器设备，属于动产，安全环保消防等技术要求在制造设备的过程中解决，建设成本低，所需的批复手续相对简单。而此次废止《成品油市场管理办法》意味着橇装加油站将迎来全面合规。
橇装加油站对储油罐进行了阻隔防爆技术改造，将阻隔防爆材料按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点。被广泛应用于军事、石油、化工、航 天、汽车及运输等多个领域。
技术创新主要体现在填充防爆材料，本质安全可靠，遇到枪击、明火、雷击等情况均不会爆炸;抑制油气挥发，具有油气回收的功能;设置有漏油监测装置，可避免油罐泄漏对地下水资源的污染;可同时盛装至多3种不同品号的燃油，并可配置1-2部加油机，能满足不同加油需求;建站时间短，费用低，占地面积小，可移动，且标准和模块化设计适用于各种供油环境;防腐蚀，防渗漏，使用寿命长。
撬装加油站建设基本流程 重点是审批
企业内部自用加油站，又叫阻隔防爆撬装式加油装置、撬装加油站或者撬装式加油站。安装企业内部自用加油站的目的是：为减少企业运营成本，为员工提供福利。
所以，有能力的公司安装企业内部自用加油站短期内是要投入一部分成本，但是，从中长期看是节约企业的运营成本，并且可以通过大客户身份采购油品，价格优惠更多。根据自身的用油量可以算出多少时间可以回收成本。
安装企业内部自用加油站所需的条件有以下几点：1.场地，最好是商业用地，有规划红线图，安全距离符合消防规定的距离。2.报批，也就是领取政府相关批文，这个不是某些厂家宣传的只要买他们的设备就不需要政府审查。柴油、汽油都需要领取批文，各个地区要求不一样，在这里就不一一介绍。3.设备安装、调试，橇装式加油站最大的好处就是设备全部在工厂生产完毕，到现场做好基础设备，整体吊装，接上电以后就能使用了。4.审核验收，设备安装调试结束以后要申请审核验收，一般验收结束以后20个工作日可以拿到审核意见书。5.人员培训，安装结束以后业主方制定2名人员接受培训，设备的操作及常见问题的处理。同时加油员还需培训易燃易爆危险物品从业证，主要负责人要考危险化学品经营单位主要负责人证。
各地试点加速推进 特色创新耳目一新
由于国家政策力挺，在合规、安全、环保和节约成本方面成效显著，企业申请逐渐增多，很多支撑企业的服务模式也在逐步创新。
2021年5月25日，记者在山东贝曼石化有限公司了解到，该公司针对用户推出建站报批一体化、智能物联网监控和油品供应链管理服务，基本做到了企业用油全供应链服务，成本更低，更省心。
贝曼公司提供免费油品供应链， 协助用户对接全国80%以上的地炼及99%以上的主营油品渠道。免费提供油站管理系统，购买设备的用户免费赠送一套加油管理系统，站点信息随时掌控，进销存管理更加便捷。资源整合，联合共建，用户站点通过相关评估，资方可提供多种共建合资方案，适度参股10%—20%不等，风险共担利益共享。
通过撬装加油站规范物流、矿山、渔港码头等行业、企业使用合格油品，履行企业主体责任。发挥行业自律作用，使成品油经营、运输物流监管加强行业自律，充分利用大数据、云平台等现代化信息技术手段，配合政府相关部门，规范企业自备加油行为，淘汰不合格加油装置，加速存量加油站点装置升级改造。
并利用贝曼石化研发的【贝曼撬装智慧管理平台】加强成品油采购、危化品运输和自备加油站点日常安全监管。将企业成品油采购和自备加油站点纳入监督检查工作范围，加大企业自备加油站点油品质量抽测力度，依法配合国家监管部门从严打击企业自备加油站点油品超标违法行为。
相信随着国家大力推进，各地的热情拥护，撬装加油站定会迎来百花齐放的发展，各种创新模式和新技术管理也会更多的涌现，带给用户更多合规和低成本高收益机会，进一步促进我国的企业减税降费和乡村振兴的推进，全面落实“放管服”改革任务，迎来“十四五”的开门红。
