一汽解放的当家花旦，分分钟了解J7载货车缘何成为重卡标杆

　　时尚外观+舒适内饰，满足年轻群体需求

　　作为一汽解放汽车最新推出的车型，一汽解放J7载货车的外观延续了牵引车型的设计风格，四幅式的前进气格栅配合棱角分明的前脸线条，让车头看起来霸气十足，并且硕大的镀铬“飞鹰标”也让车头更有辨识度。而在车身配色方面，一汽解放J7载货车也大胆的运用荧光绿、孔雀蓝、中国红等多种色系，满足年轻群体的个性化需求。

　　进入车内，一汽解放J7载货车的内饰保留了以往车型的优点，同时也更加偏向豪华、舒适以及家轿化。比如环绕式的中控台依然偏向驾驶员一侧，方便日常操作。并且由于采用了高顶双卧平地板驾驶室，一汽解放J7载货车的内部空间得到充分释放，同时各种储物格的数量也非常多。座椅方面采用了全皮包裹的格拉默多功能气囊座椅，还自带通风加热功能。而后排双卧铺无论是尺寸大小还是睡垫柔软度都能够让司机找到舒适的休息姿势，保障睡眠。

　　动力系统方面，作为一汽解放主打高端商用车市场的车型，一汽解放J7载货车使用了解放动力的CA6DM3-56E6国六发动机，最大功率输出560马力，并且发动机在1100-1300rpm的转速区间内便可爆发出2600牛米的最大扭矩，再匹配2.867小速比后桥，满足高效率运输的动力需求。而且这款发动机采用了激光焊接钢活塞，摩擦阻力更小，同时高扭矩转速区间更广，因此整机的油耗非常低。再有就是它采用了长换油技术，机油、机滤的更换周期也达到了15万公里，配合康迈免维护轮端，减少了后期养车成本。

　　与发动机相匹配的是一汽解放自主研发的解放传动12挡CA12TA230A5变速箱，作为一款AMT变速箱，其采用了直接档设计。由于该变速箱是在一汽解放12挡铝壳体手动变速箱的基础上增加了一套AMT系统，因此其不但拥有手动变速箱的高传动效率和高可靠性，同时电动控制的换挡执行器匹配主箱制动器装置的设计特点，也让其在操作便利性和换挡速度上优势明显。

　　60方货箱容积+轻量化底盘，多拉又快跑

　　车身尺寸方面，一汽解放J7载货车的轴距为2000mm+4500mm+1350mm，同时货箱尺寸也达到了9400mm×2460mm×2600mm，换算过来货箱的容积约为60立方米，相比于市面上其它同类车型装载能力提高不少，而更大的货箱容积所带来的就是运输效率的提高，再配合大马力发动机所拥有的高时效性，优势不言而喻。

　　最后就是底盘，作为一款8X4驱动形式的载货车，一汽解放J7载货车的车架采用了规格为300mmx80mmx7mm单层车架，配合2/2/4的双层钢板弹簧，其在保证承载能力的同时，让车身自重得到降低，还有就是搭载的铝合金油箱、铝合金轮毂、冲焊后桥等零部件也能够进一步降低车身自重，提升运输效率和燃油经济性。

　　从以上可以看出，一汽解放J7载货车无论是硬件方面的运营效率，还是软件层面的舒适性智能化配置，都无愧于一汽解放汽车的当家花旦。而且偏向时尚化、年轻化的设计风格完全迎合了市场需求，也向行业展示了高端重卡所应当有的标准，这样的载货车相信卡友自然会信赖。