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奥铃轻卡推出“国五车辆长寿命服务” 动了谁的奶酪?

  2021年7月23日获悉,奥铃轻卡重磅推出“国五车辆长寿命服务”。在国六全面实施不到一个月的节骨眼儿上,奥铃为何会逆卡车圈而行动,围绕国五推出此项服务呢?

  在说答案前,不妨先来看下具体的服务内容:其一,整车大包的政策,凡购买满5年或行驶30万公里以上的国五车辆,在奥铃服务站进行大修保养,配件可享受原厂成本价,工时费8折优惠;其二,常规保养政策,凡购车满5年以上或行驶30万公里以上的国五用户,只要在奥铃服务站常规保养,保养费也享受8折优惠。首先肯定一点的是,这样的服务在最大程度上照顾到国五老用户的情绪,打消他们继续使用国五车辆的顾虑,同样,也延缓了这些老客户换车的周期。

奥铃轻卡重磅推出“国五车辆长寿命服务”

  进入国六时代,当服务都围着国六升级与展开的时候,奥铃却心系国五用户,如果此时刚换了一辆国五车,奥铃这个服务政策无疑像一剂定心丸,让选择国五的客户心里更加坚定一些。

  选国五最大的担心无非就是路权问题,怕买了国五新车没多久却上不了路,因而不妨客观考虑一下,具体的用车需求。

  再有按照我国实际情况,国七实施不应早于2033年,那么国五面临全面淘汰最长可能会有12年的时间,那又有一个现实问题是,当前已经有地方开始限制国五车辆,而这仅限于在一线城市的个例,国五车辆理论上还有很长时间的路权缓冲期。

  所以,如果本身车辆更换周期比较短,又不在北京、深圳等这样对排放要求严苛的一线城市,则可以在国五价格优惠力度大,服务给力的时候,把握机会购入,毕竟国五产品性能更加成熟,价格更美丽,使用成本更低,收益率可以提高一些。

  据了解,山东、天津、上海等多个地区延长了国五上牌期,为了这些用户以国五老用户,奥铃轻卡特此推出国五车辆长寿命服务。对于奥铃轻卡来说,这肯定会消耗其大量企业资金,占用大量人力资源,也势必会削减国六新车的市场容量,但不得不说,奥铃轻卡的这项服务是对国五车辆使用寿命的一次拯救,是对国五用户利益的二次保护。

  长期以来,作为销量增速最快的品牌,奥铃始终本着积极响应国家政策,一心为客户,与广大卡友共度难关的出发点,不仅打造出多个应用场景、合规多拉的产品,在服务上,更是于行业内首创六大王炸服务,始终践行“客户的生意就是奥铃人的命”这一理念,此次推出国五车辆长寿命服务,又是奥铃轻卡的一次自我革命。

  奥铃轻卡此举,与大力推行国六产品的其他轻卡品牌来说,属实是动了自己的奶酪。但这从客户角度出发,是把简单留给客户,把复杂留给自己;是牺牲自己的利益,也要助力奥铃卡友;更是把自己的奶酪主动分给客户!

来源:卡车网 作者:sammi
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