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因为信赖所以选择,解放J6P陪伴90后“老司机”闯江湖

  90、00后卡车司机人数锐减已经成了不争的事实,尤其伴随近几年平台经济的发展,越来越多年轻人宁愿投身主播、网约车、外卖、微商等新行业、新职业,也不愿意从事相对辛苦且安全难保障的货运行业。

  面对更加轻松、多元的职业选择,拥有7年卡车驾龄的吉林四平“老司机”高永吉仍在“坚守岗位”。因为在他看来,卡车司机不仅是一份职业,更是养活他、而且值得他为之继续奋斗的一份事业。

  “老司机”高永吉

  “虽然说跑货运比较苦比较累,而且现在运价很低,但这就是我的职业,我的特长就是开车。”29岁的高永吉在接受卡车网记者采访时说道,他不像其他年轻司机那样从小就拥有非常强烈的“卡车梦”,但卡车陪伴他从青年走到中年,是他事业的起点,也是他正在一步一步走向“成功”的基石。

  从“上车”至今,高永吉一直在快递运输行业深耕打拼,常年往返于东北-江苏两地,平均四五天一个来回,再苦再累也不言放弃。在记者看来,高永吉“一条大道走到底”的气势和专注,与那些“频繁跳槽”的同龄人形成了鲜明对比。搞货运、开大车就是他的“铁饭碗”。而且高永吉的“专一”不仅体现在对工作的坚持上,在选车、用车方面他也非常“专情”。

  “解放J6P是我人生中的第一辆卡车,也是我始终的选择。”高永吉对记者说,选择解放J6P成为自己的第一辆卡车,是因为在吉林四平当地“解放遍地跑”,不光走在路上随处可见,而且身边人“买车就认解放”。在这种环境熏陶下,20岁出头的高永吉很快就爱上了解放,并因此把解放J6P带回了自己家中。

  从买到用,“老J6P”用6年时间向高永吉证明了解放品质、解放品牌值得信赖,并在“退休前”把衣钵传承给了同族后辈——2021年初,高永吉在更新换代的需求中又买了一辆J6P,用他的话来说,同样的型号,同样的可靠,J6P陪伴继续勇闯快递江湖,仿佛自己的“老伙计”又焕发了第二春。

高永吉对解放卡车十分信赖

  用“一入解放似海深”来形容高永吉买车、用车的经历也不为过,现在这辆“新J6P”刚投入运营半年时间,已经陪着他在高速路上跑了有12万公里,解放动力奥威460匹马力发动机加持,匹配自主AMT变速箱,明显提升的细节做工,舒适的座椅和布局设计……大到“三大件”、小到“储物格”,让高永吉通通“炫耀”点赞了一遍。

  当然,对个体司机来说,油耗高低就直接关系到了挣钱多少,对新J6P的油耗表现,高永吉也表示“非常给力”。据了解,高永吉手里这台解放J6P搭载解放动力奥威发动机,油耗低,动力强,稳定性高,可靠性好,用到现在一直没出过任何问题,正常驾驶百公里27L的油耗也是“羡煞旁人”,眼瞅着出一趟车就能比别的车多“赚”一笔,着实让他感到“钱花值了”。

  今年,高永吉还报名参加了一汽解放行业首届车联网TCO线上运营挑战赛,并取得了不错的成绩,而对这位年纪轻轻的解放“骨灰粉”来说,选择解放就是选择了可靠的事业伙伴,选择J6P就是选择了专属于自己的货运担当。

  “解放车价格好,品质好,问题少,售后好,这么多优点,选它没毛病吧?”高永吉笑着说。

  确实“没毛病”,高永吉对J6P和解放品牌的“专一”、“信赖”,是建立在长达7年的货运路上的,相信未来,解放卡车也会陪伴他继续在南北闯荡,开启更加辉煌耀眼的人生篇章!

来源:卡车网 作者:吴一
文章关键词: 一汽解放 J6P
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