当前位置:卡车网> 资讯 > 零部件 > 其他配件 >

康迈挂车轮端 VS 传统挂车轮端

  自商用车行业蓬勃发展以来,人们就将注意力都放在了主车上,看似技术含量不高的挂车一直以来无人问津。康迈始终以用户为导向,深耕市场需求,不断改善轮端技术,促进了主车底盘免维护件的进一步发展。将挂车免维护轮端产品引入市场,不仅是康迈全球业务的又一次开疆拓土,更是对中国挂车市场以及用户的负责。

  下面,让我们一起了解下传统挂车轮端和康迈轮端的特点吧。

  传统轮端

  传统脂润滑轮端的轮端安全和维护成本一直是挂车行业两大痛处,由于用户无法及时了解轮毂内部润滑脂状态,或者制动产生的热量无法快速传导出去,这些因素都可能会导致了安全事故发生。

康迈,轮毂

  传统脂润滑轮端保养次数较多,以一辆3轴挂车为例,每5万公里就需要抹一次润滑脂,牵引车每年的行驶里程大概为25~30万公里,也就是说要保障车辆的正常使用,每年至少需要抹5~6次润滑脂,即使少一些的客户,也至少需要2~3次的保养。以一桶2kg的润滑脂300元,一桶能用两次来计算,每年润滑脂的支出就是900元,再加上每次保养的手工费、误工费,一年光挂车的保养支出保守估计都得4000~5000元,在一定程度上削减了用户的利润。

  康迈轮端

  康迈轮端通过可视化端盖+润滑油的设计,可以大幅减少故障的发生;可视化端盖方便用户及时了解轮毂内部润滑油状态,减少因润滑介质减少或变质引起的安全事故;润滑油流动性强,可以起到及时散热的作用,从而降低轮毂温度,提高行车安全性。

康迈,轮毂

  康迈轮端只要油液不发生变质,就不需要更换齿轮油,无需定期保养,既省心又省钱。

  作为一家起源北美的零部件企业,康迈一直坚持本土化战略,充分了解中国用户痛点和需求,致力于开发更适合中国挂车市场的长寿命轮端产品。相信康迈挂车轮端将为各位用户提供更省心、省时、省事的用车体验。

来源:康迈 作者:Ali
文章关键词: 康迈 轮毂
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐车型更多
康迈,品牌首页>>
相关文章
康迈相关产品更多
热招职位