在运价低迷的当下,购车什么最重要?当然是效益!
一台能挣钱的卡车,才是卡友心中的好卡车!河南卡友杨圆圆对此深有感悟!
购车前,他验证了这件事!
什么样的卡车才能挣钱呢?相信卡友们脑海里会有各种各样的想法。其中有一点是近年来时常被人提到的,那就是“轻量化”。
杨师傅为东风天龙KL520点赞
自重轻一点,货就能多拉一点。卡友们都能算得来这笔账,于是越来越多的人青睐轻量化的车型。很多车也打出轻量化的招牌,但是车到底有没有那么轻呢?相信很多人购车前其实并没有去验证过。而有一位卡友就在购车前做了这件事。
“我开车去称了,确实是轻”
杨师傅是河南鹤壁的卡友,他入行十三年,开过各个品牌的卡车,对于用车之道,自有一套考量。
在确定换车之后,他先是听取了朋友的推荐,选中了匹配龙擎DDi13发动机的东风天龙KL 520马力的牵引车。然后,为了彻底安心,他亲自开车进行了称重。
“我开车去称了,确实是轻,带这备胎才8吨3多点,不到8吨4,我当时就订车了。”
自重的影响究竟有多大?据杨师傅介绍,自重轻几百公斤,单趟就能多装出1吨的货,一趟就能多挣几百块钱。一年下来,收益能增加不少。
“上坡有劲爬得快,下坡坐得住”
2022年2月份,杨师傅正式提了车,至今里程已行驶了2万公里有余。他的运输路线以南北纵向往来为主,从河北唐山、北京、天津等地至湖南、广西、四川,路况比较综合,有平原有山区,国道和高速结合,东风天龙KL520对各种路况的适应性都很不错。
在操控上,方向和挂档给他的感觉都很轻。上坡动力充足,520马力,2500牛米的扭矩完全够用,下坡“坐得住”,甚至水箱里的水都可加可不加。
往往一千公里下来,油耗还能比同行的车省个三五百,这让杨师傅对这辆车非常喜爱。
他笑称,开着匹配龙擎DDi13发动机的东风天龙KL,为中国物流贡献着一份自己的力量,让自己这个“龙骑士”更有“龙的传人”的使命感。
“累了就睡在驾驶室,宽敞得很”
驾驶员在车里吃、车里住是常态,杨师傅也不例外。他车上备有的做饭用具一应俱全,他还精心把车内布置了一番,看起来温馨、整洁又美观。
操作台铺上了带绣花的垫子,平地板上的水瓶座里随时备着装满热水的暖水壶。天气暖和了,卧铺上铺得不厚,被子枕头叠放得整整齐齐。底下可见与上卧铺和座椅同色的蓝色包套。
主驾座椅有通风加热功能,杨师傅说,他感觉这车座椅坐起来是要比其他车舒服点的,长途开车没那么容易累。
杨师傅累了就在驾驶室内休息,于他而言,一个人单驾,卧铺宽敞得很。还有LDWS、FCWS等主被动安全配置,也能让他行车更安全也更轻松。
要购置一台车,需要考虑的事是方方面面的,尤其是对路线和货源不固定的散户卡友来说,一台综合实力更强的车无疑是最佳的选择。
而东风天龙KL520就有这样的实力,无论是自重、动力、油耗还是舒适性或安全性,都可圈可点。
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