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古城里迎来福田祥菱大熊猫 吴师傅与TA共度好时光

导读:28.56万公里的里程数,1095个日夜的运输生活,三年的时光中,福田祥菱大熊猫既是他散货运输路上的伙伴,更是他所追求的运输神器。深夜独行,红墙寂寂,这座古城里留下了他与大熊猫太多的美好时光。
 

“我跑车有十多年了吧,太久记不清了。”

“头两个季度每个月能收入一万五,秋冬季就少了点一个月一万吧”

“福田祥菱大熊猫这款车没得说,能拉能省,致富全靠TA!”

征路仍空阔,天光接野芜,幽静而美丽是这座城市的写照,勤劳与朴实是昌吉人骨子里的传承,吴济辉师傅就像是这座古城般耐得住寂寞,散货、倒短的工作一做就是十多年,而在这十多年的司机生涯中,经手过很多不同品牌的车子,但要说情有独钟,绕不开如今在开的这款福田祥菱大熊猫微卡。

因地制宜 车子也有勤劳朴实的美德

福田祥菱大熊猫微卡是吴师傅2019年购买的,得益于新疆地区充沛的燃气资源与健全而广泛的燃气加注站,吴师傅所购买的这款福田祥菱大熊猫微卡是1.5L的燃气动力微卡,虽然是第一次接触福田祥菱品牌,但近三年的使用过程中,其优秀的气耗性能与利润收益给他留下了深刻的印象。

“我们这里的燃气费用比较低,所以大部分的卡车司机都比较喜欢燃气动力的车,不限于大车小车,包括途径新疆的车基本上都以燃气车为主,但在众多品牌的微卡车型中,我这款福田祥菱大熊猫微卡大概率是最省的,至少比我以前开的省。”

据吴师傅所说,他这款福田祥菱大熊猫微卡一公里的气耗大概率是2毛多一点,相比于同行的竞品车型能够节省近1毛的气耗成本,包括他自己之前所开的燃气微卡一公里的气耗都要在3毛左右,在如今货运市场运价低、成本高的不利情况下,能省就是司机听到的最好消息,如同一个朴实本分的人,一点点积攒着自己的家底。

三年的疫情,三年的货运时光,有了福田祥菱大熊猫的帮助,困难对吴师傅的影响微乎其微,28.56万公里的里程数诉说着吴师傅1095个日夜的运输生活,大致估算,自吴师傅入手福田祥菱大熊猫开始,成本上的节约就已经将近3万多元,在此期间除了正常的保养外,从没有在维修上有大额花费,也从未因为车子问题而耽误送货,勤劳二字适用于吴师傅,同样也适用福田祥菱大熊猫的身上。

吴师傅讲道:“新疆这里每个季节的昼夜时长差距比较大,所以在货运的收益上差异还是挺大的,比如夏季,一个月的收益大致在一万五千元左右,到了秋冬季节,日短夜长,很多工厂都会提早关门,所以货运不多,但是每个月也能够达到一万元以上。”

众生蝼蚁搬家勤,勤劳朴实是每个人的致富之本,但福田祥菱大熊猫的表现又何尝不是车的勤劳朴实呢?

性能优势 司机的贴心驾驶好伙伴

吴师傅的货运生意主要是在新疆昌吉周边做一些散货和倒短的生意,偶尔也会做一些百货运输等工作,虽然昌吉很美,但地势上南高北低,气候干旱,山地、平原、盆地等地形复杂,极限路况颇多,对车子的性能要求很高。

“平时在城镇和公路上送货还好,但是到了乡村和山地的路况中,就能看出差别,尤其是在动力方面,我并没有觉得这款烧气的福田祥菱大熊猫不如燃油车,TA对各种路况都能够很好的适应,在货物的承载上也没有说不如燃油车,每次所拉的货物基本上都在2吨左右,一脚油门就能够快速启动,这一点很满意,和我之前所开的燃气车感受不同。”吴师傅讲道

不仅如此,道路的复杂和走街串巷的限制,对于一款微卡的灵活性是一大考验,福田祥菱大熊猫的车身设计窄而长,不但不会影响车子的承载性还很好的增加了车子的通过性。据吴师傅所说,昌吉这边很多的小工厂和做板材生意的商家门店和仓库道路都比较窄,如果车子无法通过就需要人工搬运,而吴师傅自从更换了这款福田祥菱大熊猫后从未有过车子无法通行的情况,大大减少了搬运时长和人工成本。

“这款车的驾驶视野很不错,而且转弯时的稳定性很好,对我们司机来说,很好的增加了车子驾驶时的安全性。”一个人性化的设计,却让吴师傅对此啧啧称赞,都说细节决定成败,从这就能看出为何福田祥菱品牌能够赢得如今的口碑。

不了解自己的人,才会担心别人不了解自己,同理,不了解车子的人,也总会担心车子是否适合自己,吴师傅的用车体验说是自己的感受不如说是一个十多年老司机对好车的一份独白,诚挚淳朴,而又娓娓道来。

来源:卡车网 作者:齐静春
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