不刻意用技巧同样省油
“我一直很关注奥铃这个品牌，这次看到公众号有报名节油赛的，就想尝试一下，没想到竟然能中奖。”在问及有什么样的节油秘诀时，孙师傅坦言，“平时小车(乘用车)开得多，货车开得少一些，所以比赛的时候没有用什么节油技巧，就像平时一样开车。这次之所以能够获奖，我觉得主要还是这辆奥铃速运BUFF版的功劳。”
在购买这台车前，孙师傅就听说了奥铃速运BUFF版的节油优势，搭载福田自主高端动力，发动机采用双涡流分层燃烧技术，2000bar高压共轨系统，传动效率大于98%，油耗大幅降低，而这也是他选择这辆车的主要原因。“我是做特种钢材生意的，平时主要拉钢材，从泰州的兴化到戴南，一天要跑100多公里，小本生意，油耗还是蛮重要的。”
乡间小道动力足
在动力方面，孙师傅也非常满意。“我平时送货要走各种不同路段，省道、乡间小道都会去，有的地方路况不太好，下雨天还坑坑洼洼的。我买的奥铃速运BUFF版是欧康2.5L的发动机，158马力，动力很强，上山下坡都很轻松。”作为福田奥铃明星产品之一，奥铃速运BUFF版依托M4技术平台，极高的车辆可靠性也让孙师傅的生意稳稳当当，“进货送货没出过问题，生意是一天也没耽误。”
“和乘用车一样轻”
而对于奥铃速运BUFF版的驾乘体验，孙师傅也是交口称赞。“我小车开得多，所以对操控性，驾乘体验很敏感。以前开一些货车，老是轰隆轰隆的，换挡也不太顺手。开这辆奥铃速运BUFF版有开小车的感觉，操控很轻、很舒服，跟我家里的小车没什么区别。”
最近，随着国务院新十条的发布，疫情防控进一步优化，各行各业开始全面复工复产，孙师傅的生意也慢慢好转起来，“希望卡友们也都能开上高效省油的奥铃速运BUFF版，趁这个机会大展拳脚、发家致富。”
一剂“凉茶”与一辆车的“能量焕发”哲学
抢占55%渗透率高地 奥铃极电以极致体验、全生态方案破局珠三角
补贴退坡前夜的精准卡位 奥铃极电广东上市抢滩新能源决赛圈
启明星平台赋能 全矩阵发力 福田奥铃引领城配运输新变革
东北冬天“冻”不动 奥铃智蓝EL寒区版专治不服
福田奥铃智蓝EL寒区版上市 破解极寒新能源物流痛点
探秘奥铃极电诞生地 智能制造铸就“硬核”实力
纯电轻卡做到极致是什么样？看奥铃给出的答案
新能源轻卡的新生态运营，福田奥铃生态港如何重塑市场？
奥铃智蓝EL PLUS 大电量长续航，告别续航焦虑
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘？
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式，艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里，与时间赛跑的陈欧
乘商协同，技术驱动。品质为先，全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万！
爆单！交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家
