市场占有率40% 解放青汽为何受济宁用户喜爱？

　　也许言语可以骗人，文字可以骗人，但是数据从来不会骗人。

不管市场如何风云变幻，数据是实打实的。“一汽解放青汽在我们当地市场占有率能达到40%多，稳居市场占有率第一，即使在大环境不好的情况下，一汽解放青汽品牌车辆销量依然很好，最大一单一次性交付了130台呢。”济宁鲁萌李轩任告诉中国卡车网记者。

济宁鲁萌商贸有限公司

为什么在卡车市场受到冲击，处于低迷状态下，一汽解放青汽品牌车辆仍能受到用户信赖，有销量优势领先众多品牌的呢？一起听一听李总怎么说。

品质可靠 打铁还需自身硬

“俗话说得好，打铁还需自身硬。一个东西只是包装的好，不实用，老百姓是不会买账的，而对于卡车来说也是一样的道理。如果只是外型好、宣传好，而自身品质不行，外强中干，是得不到用户的认可的，更不会有什么用户忠诚度可言。“李总说道。

对于一汽解放青汽而言，根本没有品质方面的担忧。一汽解放青汽卡车通过先进技术以及可靠的品质，做到了人无我有，人有我精的领先，经受住了市场用户的考验，让用户忠心不移。

一汽解放青汽JH6

济宁是一座煤炭资源型城市，所以大部分用户都是从事煤炭运输领域，这就对于车辆品质要求过硬。没有金刚砖，又怎敢揽瓷器活。一汽解放青汽产品动力强劲，越是驾驶条件苛刻，越能从竞品中脱颖而出。除此之外，整车在零部件采用上，选用高端部件品质可靠，减少零部件损坏几率，保障出勤。有了强动力和高品质的双重加持下，成为助力用户轻松赚钱的“神兵利器”。

子母车运营 打造“挣钱机器”

市场环境萧条，行业车辆越来越多，对于用户来说，挣钱越来越难，想要挣钱就需要降本增效。面对市场的极寒，一起解放青汽识难克难，求变应变，不断强化产品创新，精准满足用户需求，对此产品在设计初衷，在各项配置上都充分的考虑了用户的需求痛点，在满足用户需求的情况下推出了子母车运营车型。

排列整齐的解放青汽悍V

一汽解放青汽子母车一经推出，就成为了众多用户运营的“香饽饽”。“一汽解放青汽子母车之所以一经推出就受到众多卡友喜爱，那是因为它能最大程度提高用户的收益，成为真正的挣钱机器。”李总说道。

子母车最大的一个特点就是可以背车，空车行驶时，母车背子车，背车就能走，不需要等货，节省了找货、等货的时间，一个月下来能让用户多跑几趟。而且在单程时，母车背子车车辆不超重，只需消耗一辆车的过油费、路费、尿素费等费用。而且，车辆在后期的折旧费、轮胎消耗磨损、车辆保养费用上也达到了最低化

不仅如此，一汽解放青汽悍V子母车轻量化技术领先全国，国六“子车”的自重仅为7.65吨，相比行业平均水平轻200KG以上，这就意味着一年能多收益6000元以上。如此可见一汽解放青汽为了让用户轻松愉快地创造更多效益与价值，可谓是最大程度去降本增效。

一汽解放青汽悍V2.0

一直以来，一汽解放青汽深知只有与用户站在一起，并为用户着想，才能真正赢得用户的心，赢得市场，所以一汽解放青汽都是以客户为上帝，与用户站在同一战线，为产品赋能，为用户造好车、谋福利，助力用户创富之路越走越广。而对于一汽解放青汽的信赖，用户是最好的体现。