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仅需79000元 首达轻量化厢式子车获卡友追捧

  近几年,子母车凭借其降本增效的优势,在货运行业表现不俗。GB7258-2017要求三轴栏板式和仓栅式半挂车增配盘式制动器、空气悬挂,卡友购车成本直线上升,对子母车带来不小的冲击。

  近期,山东首达汽车制造有限公司(以下简称首达汽车)率先推出一款轻量化厢式子车,可搭配鼓刹上户,并与仓栅母车组成子母车,迅速打入市场。此产品有何亮点,引得卡友追捧呢?
仅需79000元 首达轻量化厢式子车获卡友追捧

  车型稀缺大牌更省钱

  “卡友对新国标都略有迟疑,换碟刹购车成本上升,没液缓还不安全,不换碟刹还不符合法规要求。我们从客户需求出发,研发出轻量化厢式子车,目前我们是全国第一家。所以厢式子车也就成为了稀缺车型。"首达汽车技术人员透露。

  据悉,首达汽车作为一家极具创新风格的企业,完全具备厢式子车的生产资质,是全国第二家具备此公告资质的挂车生产企业,更是全国第一家实体挂车生产的具备此公告资质的企业。首达厢式车公告完备,采取大前悬单销式设计,符合上户标准,可匹配任意品牌型号子牵引车,卡友可落户无忧。

  “首达厢式子车不仅稀缺,全身还都是大牌,省钱性价比更高,可搭配广东原装富华鼓刹F200轻量化车轴,质保3年或50万公里,保养周期延长至1年或15万公里;可搭配金固阿凡达轻量化钢圈,自重减轻150kg;轮胎可搭配国民一线品牌朝阳、双钱轮胎,现在仅需79000元。”首达汽车销售人员透露。

  相比于盘刹仓栅车,首达鼓刹厢式子价格低,无需液缓,购车成本更少,而且鼓刹后期维护成本更低。以三年时间来计算,首达厢式子车购车成本和维修保养成本能省下四五万,很多卡友也比较热衷这款车型。
仅需79000元 首达轻量化厢式子车获卡友追捧

  挂车轻量化防侧翻更安全

  “这款厢式子车整体采用了轻量化设计,整车只有5吨,装载容量50方,车轻高载,更安全,完美切合卡友拉散货的需求。”首达汽车技术人员透露。

  首达轻量化厢式子车整车采用上海宝钢和太原太钢的高强钢材质,整车重量更低,而且钢性强、弹性大,抗冲击和抗弯能力强;同时做了蝶形孔设计,大梁异形孔加强翻边机液压一体成型,折弯翻边,多增加一个加强筋,还可减轻自重。

  “由于厢式子车车短身高,在快速转弯时很容易出现侧翻的风险。对此,我们也是不断研发、反复试验,最终找了完美的中心距数据。”首达汽车技术人员透露。

  据悉,相比于常规900的中心距,首达厢式子车中心距随高度增加可适量加大,中心距做到了960。这个设计杜绝了侧翻的风险,提高了车辆运行的稳定性,保证装载过程的安全。

  子母车搭配默契 灵活不超高

  “为了厢式子车既能单独使用,又能与母车能做到高度配合,超高、超宽、装卸货不便等技术难题都需要我们攻克。为此,我们做了反复研究与试验,终于下线了这款两用的厢式子车。”首达汽车技术人员透露。

  据悉,首达厢式子车做了隐藏式锁杆设计,最大限度减少车宽,上下母车更方便;车厢上层满足最大尺寸,既能满足子母背车运输时的限高要求,又满足了装货时的方量需求。

  同时为了装卸货方便,采用对开门方式,装卸货方便,贴合实际使用情况。而且首达厢式轻量化半挂车采取单牵引销设计,无需双销,方便灵活。

来源:首达汽车 作者:紫雨
文章关键词: 首达轻量化厢式子车 首达
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