春种一粒粟，秋收万颗子，春分过后，万物更始复苏，春耕也陆陆续续的开始了，从曾经的车拉马运，到如今的机收机打，科技的进步让春耕变得更为简单，但如何将农用物资准时运送到农民朋友手里，保障春耕的顺利进行，依旧是重中之重。
在这个时候，东风福瑞卡福小瑞（以下简称福小瑞）就成了农民朋友的好伙伴，装得多，载得动，跑得快，蓝牌合规，优异的性能与多变的外观设计，让TA成为了今年春耕中的运输主力。
度量大，体力好能拉又能跑
孟子曰：不违农时，谷不可胜食也。在中国，2000多年前就知道农时的重要性，所以如何保障农用物资高效地运输到指定地点，就是一门很大的学问，这对运输车辆的空间、动力、灵活性等方面，有着较高要求，而这些都难不倒福小瑞。
福小瑞配备了同级别中最宽的1880mm载货箱，底板可选Q235材质2.0花纹底板与Q215材质1.0瓦楞底板，承载能力超群，对于种苗、肥料、农药、地膜等多种农用物资的运输有着天然的适用性，而且福小瑞的货箱底板距地面仅800mm，相比同级别承载车型要更低，让装卸更加轻松方便，也更加节省时间。
不仅如此，春耕运输的工作场景比较复杂，道路崎岖，上下坡多是常有的事。假如一辆满载种子、化肥、农药的车,遇到上坡路段,车子却绵软无力,这样既危险又费油，而面对这种状况，福小瑞选择了一力降十会！
福小瑞的动力系统有着多种选择，可搭载云内的云内D20、云内G20、德威G16等多种发动机，最大马力130匹，最大扭矩可达320N·m，扭矩大，动力强，并且在高喷射压力、高压缩比、增压中冷技术的加持下实现了小排量，大动力的效果，无论是爬坡起步，还是春耕运输中所面对的复杂路况，强劲爆发力将踏平一切障碍！
福小瑞的变速箱，采用全铝合金壳体设计的蒙沃5档变速箱，强度好，重量轻，细高齿设计，能够提升车辆的机动性、灵活性。车桥采用承载能力5吨的轻卡级后桥，兼顾传动与承载，最高车速可达110km/h以上，保障了农用物资运输到位的及时性。高强度冲焊和宽轮距的设计，既能提升车辆的整体承载能力，又可以增加行驶稳定性，不得不说真是两全其美的设计。
软硬兼顾方便又舒适
农民朋友的辛苦，大都源自于农耕时节的忙碌，不仅仅要承担田间的高强度工作，还需要开车拉着农用物资田间、家里两头跑，有时候索性就在车中进行休息，所以车辆不仅仅是运输工具，更是一个可以短暂栖息的场所，福小瑞显然是在这方面做足了功课。
福小瑞的驾驶室，是目前全行业中唯一采用双层密封隔音的小卡驾驶室，能够给用户营造更加静谧的驾乘与休息空间。两座式布局座椅采用的是冬暖夏凉的织物座椅，主驾驶座椅靠背可后放至135°，一体式头枕适应人体工程学坐姿，舒适性完全可以媲美轻卡，能够给驾驶员带来非常舒适的驾驶体验和休息体验。想一想在农忙的午后，躺在驾驶室中美美地休息一会儿，整个上午的疲劳是不是都会一扫而空呢？
在硬件的配置上，福小瑞可以选配空调、多功能方向盘、多媒体大屏等配置，多功能方向盘具有定速巡航、蓝牙电话接断等功能，多媒体大屏还可以支持蓝牙互联、行车信息查看以及倒车影像等。遍布车身的储物空间在小卡车型中也属于是名列前茅的存在，方便放置各种物品，在日常行车过程中的单据、水杯、高速卡等物品都可以得到整齐的归类，省时又省力。不仅如此，福小瑞在重载实用的基础上还紧跟时代潮流，七种颜色的车身选择，也让当前日趋年轻化的卡友大军有了更为舒心的工作伙伴。
春耕从小方面来说，涉及到我们每天吃饭的质量，从大方面来说又是一个关乎国计民生的大事，福小瑞的出现让农民朋友的农资运输更为方便，也为今年的春耕忙碌增添了更大的助力。
