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“双碳”再成趋势热词,福田汽车以实际行动做出回应

  2023年两会刚刚闭幕,全国人民对于两会中提到的热点话题的讨论热情依旧高涨。大家关注的问题涉及方方面面,但民生从来都是最热的话题,关于房价如何走、关于医保怎么改、关于如何改善生活环境……

  特别是随着人民生活水平的提高,改善生活环境正成为大家心中的迫切需求。基于这一点,就不得不强调“双碳”对于人们未来健康生活的重要意义。

  “双碳”目标的提出将原本的绿色、环保、低碳具象化为两个有时间节点的目标,为社会改善生态环境指明了方向,在近几年的两会上频频成为热点词汇。
“双碳”再成趋势热词,福田汽车以实际行动做出回应

  在今年的两会上,多位全国人大代表、政协委员继续围绕如何推动“双碳”目标的实现积极建言献策,他们纷纷提出要完善碳市场管理运行机制,激活碳市场交易,充分发挥市场对碳减排的促进作用;大力发展超低排放与减污降碳技术,从源头控制和末端治理实现煤炭的清洁低碳利用等等。

  作为碳排放大户的汽车行业,一直备受市场关注。在汽车产业中,商用车企业又是碳减排的“重点户”。公开数据显示,截至2021年底,中国汽车保有量3.02亿辆,其中商用车占比约11%,商用车年碳排量约5.9亿吨,占比56%,即商用车以11%的占比贡献了56%的碳排放。
“双碳”再成趋势热词,福田汽车以实际行动做出回应

  然而,在整体汽车市场新能源渗透率达到25.6%之际,商用车的渗透率却只有10.2%。因此,大力推动商用车新能源化进程成为汽车行业迫在眉睫的重要任务,这同时也是汽车行业达成“双碳”目标的必要前提。

  如何快速推动商用车新能源化进程,有哪些经验可以借鉴。福田汽车作为商用车行业中的领军企业,给出了自己的答案。2022年,福田汽车全年销量达到460126辆,其中福田新能源汽车累计销量21761辆,同比增长154.81%,比行业增速高出65.21个百分点。

  福田新能源汽车能够取得如此快速的发展,得益于其从20年前开始的大力投入与深度研发。2003年,福田汽车便启动了新能源技术的研发,2008年成立了福田新能源汽车设计制造产业基地。
“双碳”再成趋势热词,福田汽车以实际行动做出回应

  作为最早开展新能源汽车研究的商用车企业,福田汽车在新能源领域创造数个业内“第一”,即2006年国内第一款燃料电池客车公告、2015年国内第一款燃料电池货车公告(8T)、率先研发全球第一辆49吨液氢重卡、全球第一辆240kW燃料电池重卡;并且成功实现了国内首批示范运营-参与北京夏季奥运会示范运营,2012年新一代燃料电池城市客车首次服务于北京公交集团、全球首个批量化订单100辆燃料电池客车,2022年冬残奥会实现了全球最大规模的商业化运营(515辆客车),全国首批100辆智蓝氢燃料冷藏车交付用户等多个批量化运营项目。

  从上述福田汽车取得的成绩可以看出,其作为行业头部企业,将主要力量放在了难度更大的氢能与燃料电池技术的攻关上,这让福田汽车成为了行业内对氢燃料电池商用车进行产品研发最早、技术积累最深、示范运营里程最长的商用车企业。依托十几年的技术积累,福田汽车先后开发了包含客车、重卡、中卡、轻卡等全系列氢燃料产品,覆盖城市公交、城郊客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等多个应用场景。且产品在整车能耗、续驶里程、可靠性等方面处于行业领先水平。

  为了加速转型新能源,同时加快汽车行业碳减排步伐,2022年11月17日,福田汽车召开“第二次新能源专题大会”,将新能源汽车作为福田汽车未来战略发展重心,并将“中国新能源商用车销量第一”定为企业发展的新目标。明确“2025年10万辆”销售目标,带动福田汽车全体系加速向新能源方向转型。未来,福田汽车新能源技术路线坚持纯电动、插电式混合动力、燃料电池“三线”并举。2022年,福田汽车已经基本完成新能源产品的布局,补齐了微卡、中小VAN(货车)产品线,2023年还将进一步丰富细分市场的产品布局,加速新能源化进程。按照计划,到2023年福田汽车将投放多达23款新产品,覆盖传统动力、混合动力、氢能及纯电动产品。

  “中国新能源商用车销量第一”目标的提出,让外界再次看到了福田汽车作为行业领军企业的勇气、责任与担当。其新能源技术路线坚持纯电动、插电式混合动力、燃料电池“三线”并举的转型路径,也符合当下汽车产业发展大势。

  与此同时,福田汽车并没有放弃拥有稳定基盘的燃油商用车市场。面对低碳环保的行业趋势,福田汽车也在积极推动燃油商用车减排降耗:一方面,福田汽车通过持续的研发投入不断提高内燃机运行效率,并在车辆轻量化方面下功夫,推动内燃机车型朝着更加环保的方向发展;另一方面,福田汽车加强混合动力技术路线产品开发,推出系列中重卡产品,相比传统内燃机动力,混合动力具有更出色的节能减排、高动能性以及运营成本低等优势,对燃油商用车市场形成了有利补充,同时也更加符合国家层面的绿色可持续发展战略。

  实际上,在2023年两会上,推动商用车市场的绿色转型也被代表和委员们再次提及,例如全国人大代表尹同跃提出要加快商用车(重卡、大巴)换电模式推广应用,全面推动商用车电动化;全国政协委员李书福表示,商用车碳减排对国家能源安全及节能减排都具有重要意义。因此,加速商用车的低碳转型升级,商用车碳积分的管理办法亟待出台。

  在外界看来,作为行业中的领头羊,在中国商用车市场的转型升级中,福田汽车始终围绕中国汽车产业发展战略谋篇布局,未来将继续引领商用车产业深入转型再放异彩。

来源:福田汽车圈子云 作者:君君
文章关键词: 福田汽车 福田新能源汽车
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