“欧曼银河重卡跑起来性能稳定、舒适度高，内部空间也很宽敞，并且油耗相比于同类卡车每百公里至少要低3L油，这样的卡车谁能不喜欢。”提到欧曼银河，来自浙江省台州的卡车用户姜四峰师傅对中国卡车网记者如是说道。
运价低油价高，选择欧曼是保证盈利水平的关键
作为一个在运输行业摸爬滚打超过10年的运输司机，姜四峰对这十年来运输行业的变化深有体会。他讲道：“十年前是国内经济高速发展的时代，运输领域也是如此。当时买车跑货运的司机不多，但是货物运输需求比较大，运价相对较高，盈利能力非常好。现在则是完全相反，车多货少导致运价始终上不去，再加上最近两年油价一直处于高位，留给我们的利润空间就更小了。因此要想保持盈利能力不被市场淘汰，就只能从车辆本身下手，这也是我一直选择欧曼重卡的原因。”
据中国卡车网记者了解，姜四峰在十年前刚进入运输行业时选择的便是欧曼336重卡，那台车跟着他跑了好几年，质量非常好，从没有掉过链子。后来他又换了欧曼GTL重卡以及眼前这台刚买的欧曼银河。姜四峰表示：“欧曼重卡我用了好几台，品质方面不用说，大厂有保障，而且在性能和油耗方面也能够完全满足我的要求。”
欧曼银河660马力配AMT，动力强劲换挡方便
姜四峰告诉中国卡车网记者，他入行以来跑的都是百货物流运输，主要是浙江省台州市到广州的专线运输，单程距离在1350公里左右，偶尔也会走云贵川路线到四川省成都市以及重庆市跑货运，这条线路的单程距离都在2000公里以上。因为跑车时基本都是走高速，很少下道，也会走一些山路，因此对车辆的动力性和操控会有比较高的要求。
“购买欧曼银河之前我已经通过朋友试驾了这台车，那次是从台州市到贵州市，山路比较多，并且二十多公里的连续上坡都有好几个，对车辆的动力性是非常大的考验。而朋友的那台欧曼银河和我购买的是同一型号，搭载了一台福田康明斯A15升排量660马力发动机，最大扭矩3200牛米，动力非常强劲，在跑山路的情况下无论是重载起步还是高速超车都表现的游刃有余。”姜四峰讲到。
另外在变速箱上，欧曼银河也给了姜四峰很大的惊喜，他表示之前开的都是手动挡卡车，每次换挡都要踩着离合握住档把来回推，而欧曼银河搭载的采埃孚AMT变速箱并且配备了液力缓速器，换挡完全通过电脑控制，换挡的时机不输老司机，而且旋钮的换挡方式也非常方便，很大程度上降低了司机的劳动强度。
每年能省4万多，欧曼银河油耗只有27L/百公里
在当下的运输环境中，欧曼银河最令姜四峰满意的还是其油耗表现。他表示：“上次和朋友一起走云贵川路线，在大部分是山路的情况下欧曼银河重卡跑出了31L/百公里的油耗水平，而如果是台州到广州的大平路，欧曼银河的百公里油耗更是只有27L，这比其他同类车辆每百公里至少要低3L以上，按照目前柴油价格7元/L以及我每年20万公里的运营里程计算，欧曼银河仅油耗每年便能为我省下4.2万元。”
当然，除了硬件方面表现优秀，欧曼银河在内部空间实用性、驾乘舒适性以及配置方面同样有很多让姜四峰满意满意的地方，尤其是他还提到了欧曼银河配备的安全系统，带有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统等，用起来既方便又安全。
作为欧曼重卡的老用户，姜四峰表示很庆幸能够看到福田戴姆勒汽车始终在不断升级，才让他开上了欧曼银河这样驾乘舒适、性能强劲、油耗水平低的重卡，他还表示会发动身边的亲戚朋友来购买欧曼银河重卡，就像姜四峰所说的那样，好的卡车就应该“广而告之”。
