40年再出发 东风商用车如何以技术掌控未来？

40年的时间里可以制造多少款卡车呢？

当卡车网记者在东风商用车研发40年庆祝大会上看到那一排整齐停放的卡车时，找到了这个问题的答案。

在那一排长长的卡车队伍中，你既可以看到曾参加越南自卫反击战的EQ240的军用越野车，还能看到军转民的EQ140，以及财源滚滚来的平头8吨柴油载货车EQ153，当然，我们熟悉的东风天龙、东风天锦各个车型都霸气露面，还有最新研发的新能源车型也都包含其中。

如此庞大的车型队伍，我们不禁要问？东风商用车技术中心是如何研发的呢？

40年技术研发  为时代画像

“1983年4月，行业瞩目的二汽技术中心成立了，它标志着东风商用车研发从此驶上了快车道，开启了东风商用车不断创新超越的新征程。”

正如东风商用车技术中心中心长杨鹏所言，全新成立的技术中心犹如一道曙光照亮了东风商用车的发展之路，并一发不可收，此后一辆又一辆的创新车型如雨后春笋般被投放到了市场，并产生了巨大的市场影响力。

随着被誉为“功臣车”的EQ240在对越自卫反击战中的一战成名，东风商用车的研发成果不断推出：第二代民用载货车EQ140成功占据了中国公路运输三分之二的市场份额；第三代EQ153则填补了东风卡车“缺重”的空白；第四代商用车东风天龙吹响了东风商用车担当领航者的号角，两年之后，东风天锦上市后成为中国市场的价值新标杆。

不仅如此，随着“五化”技术产品加速落地，东风商用车充换电、氢能源等全系新能源产品成功问世，高速物流干线场景L3级智能驾驶、港口封闭场景L4级无人集卡项目、矿山无人驾驶等分别投入商业运营和示范运营，产品技术研发又迈向了一个新的高度。

40年的沉淀与积累，东风商用车不仅开发了多款具有划时代意义的产品，同时还掌握了整车及动力总成开发、电控技术、材料工艺、五化关键技术，构建并完善了正向开发体系、商品开发流程、项目管理流程，实现技术和商品的快速迭代。

“之所以能取得这些成就，从整个行业来看，东风呈现给大家的都是更加进取和开放的态度，我们对新技术以及新理念的接受程度也会更高一些。”兼容并蓄，孜孜以求，这正是东风商用车40年的真实写照。

紧抓发展机遇 做好产品研发布局

当然，技术创新不仅是东风商用车提高企业竞争力的关键，更是企业面向未来高速发展的重要保障。为此，东风商用车一直高度重视技术创新，在变幻的市场环境中不断向上。

当前的商用车市场正在发生深刻变化，挑战和机遇并存：法规升级加速，“双碳”带动下的排放法规和新能源政策收紧，同时跨界融合、立体竞争，新产业格局正在形成；在市场存量竞争时代，国内外卡车品牌对市场的争夺将更加激烈，一场能源、科技的卡车大变革正在来袭。

“东风商用车技术中心有比较健全的体系流程和体制，而且历经40年的技术沉淀和54年的发展积累，同时集团也会给予我们一些相应的支持，因此从发展机遇来看，我们还是非常有优势的。”

杨鹏告诉卡车网记者，从公司内部来看，大家的思想也形成了高度统一，通过相应的转型升级，力争将机遇变成机会。

在创新研发的过程中，东风商用车始终从用户的需求出发，对于用户关注的成本和价值孜孜以求。

“卡车作为生产工具，我们非常关注车辆在全生命周期过程中对用户带来的成本和价值，并且在客户端做了很多对应的工作。”据杨鹏介绍，针对不同场景的运输需求，东风商用车研发中心会根据细分场景下的车辆需求做相应的技术提升，例如快递领域如何带给客户更大容积的车厢、煤炭运输领域如何通过降低自重的方式为用户增加收益等等。

当然，东风商用车对于卡车价值点的升级并不是“头疼医头”，而是通过对车身的整体考量，来达到价值点的升级。随着东风商用车研发人员对“以客户为中心”认知的加深，不断满足客户对动力性、经济性、自重、安全、智能、舒适性等商品特性的需求，实现了客户价值最大化。

东风商用车对于产品的研发从来都不是盲目的，秉承着“改进一代、开发一代、预研一代“的发展方针，以及“基础研究、先行开发、商品开发”三位一体的研发体系，致力于商品竞争力的持续领先，坚定的朝着建设国际一流的商用车技术中心迈进。

据卡车网记者了解，在前几代车型的基础上，目前东风商用车聚焦国内传统能源、新能源、智能驾驶领域，采用平台化、模块化开发模式，启动了“高效、低碳、智能”的第五代中重卡平台的开发工作。

勇担国家队使命 以技术超越未来

在40年的技术研发中，东风商用车还扛起推动行业发展的大旗，承担或参与国家和地方科技计划项目30余项，获得国家科学技术奖5项，省部级科学技术奖142项，累计申请专利5802件。

面对新能源和智能网联的渗透，东风商用车研发中心也做好了技术超越未来的准备。

“我们已经做好了对应未来市场发展的产品和技术规划，例如在新能源领域，我们逐步掌握了一些三电技术，同时在智能和网联领域也在积极的拓展生态建设，此外，我们也在积极的进行人才梯队的建设，通过探索多种技术研发模式，为未来的技术衔接做好储备 。”

据杨鹏介绍，面对未来行业发展，东风商用车将进一步提升自主动力总成研发水平，完全自主掌握动力总成核心技术，彻底消除卡脖子技术风险；坚定不移推进新能源多技术路线开发，充分研发和储备替代燃料、纯电动、混合动力、燃料电池等多技术解决方案，掌控“三电”等核心技术和资源。

在智能网联领域，东风商用车重点在掌控环境感知融合、规划控制、大数据开发等核心技术上发力，以及信息安全、功能安全等核心安全体系建设，着力提升智能网联技术的仿真、台架以及实车测试能力建设，实现在自动驾驶和网联大数据领域始终走在行业前列。

目前，东风商用车的新能源产品在环卫车、渣土车、改装车等细分领域得到了较大发展，同时跨智能与新能源的无人集卡产品也在陆续投放市场中。

在动力系统领域，东风商用车已经研发和掌握了燃料电堆以及电堆系统的整个开发，同时企业还积极地利用第三方的资源，以合作的模式开展研发工作。

在东风商用车研发40年庆祝大会上，技术中心还分别与华中科技大学签署近零排放合作项目战略协议，与湖北三宁矿业有限公司、武汉理工大学签署智能网联方向产学研战略协议，与国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京云驰未来科技有限公司签署车路云一体化项目战略协议，通过与一流高校、企业开展产学研合作，应用行业领先成果，东风商用车研发业务将走得更快、更远。

40年风雨兼程，40年春华秋实，东风商用车的研发之路走得愈发从容，正是这份强大的研发自信让东风商用车有了对标国际一流、抢占技术制高点的勇气和实力。

“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。”40年再出发，东风商用车技术中心将笃行不怠再谱新篇！