中国重汽：一季度净利同比增长80% 继续保持份额领先

　　良好的业绩表现是中国重汽集团在行业复苏背景下持续发力的结果。经过深度调整的2022年，2023年重卡行业迎来拐点，上行趋势确立。据中汽协数据，2023年一季度，国内企业重卡销量共计24.13万辆，同比增长4.05%，特别是3月重卡销售11.54万辆，同比、环比增速均达到50%，增长势头明显。

　　作为行业龙头的中国重汽集团，延续了去年在市占率上的强势，实现了今年一季度开门红。根据中汽协数据，中国重汽集团一季度重卡销量6.76万辆，同比增长23%，市场份额为28%位列行业第一，继续领跑。特别是3月份，中国重汽集团实现销量3.2万辆，是唯一销量超越3万辆的企业，强势夺冠，同比大涨109%，跑赢大盘，且领涨行业，表现抢眼。

　　出口市场上的强劲表现是中国重汽一季度持续领跑的一个重要原因。中国重汽集团已连续18年保持重卡出口中国第一。而根据海关总署数据，今年一季度，中国重卡出口6.87万辆，同比增长103.6%。

　　广发证券看好我国卡车出口市场，认为海外市场卡车供给不足为中国品牌卡车出口提供突破契机，性价比支撑出口长期增长逻辑，中南美及“一带一路”国家有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，或将成为中国品牌商用车企业聚焦的第二增长曲线。

　　中国重汽集团无疑在国际市场的竞争中具有显著优势。截至2022年末，集团已在90多个国家和地区发展约240个各级经销网络，约250个服务网点和约220个配件网点。

　　中国重汽此前与投资者交流时表示，将继续协助重汽国际公司不断丰富出口产品类型，提升海外营销及售后网络能力，加大海外市场拓展。

　　除了传统优势业务板块，新能源重卡也是中国重汽集团新的业绩增长亮点。据媒体公开数据，2023年一季度累计销售新能源重卡268辆，同比大增370%;其中3月份销量为134辆。中国重汽集团在新能源产品方面有比较完备的布局，围绕“一主引领、两翼驱动”产品规划，打造以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑的技术矩阵，面向港口、钢厂、城建渣土、水泥搅拌、市政环卫、城配物流等典型应用场景，开发了牵引、自卸、专用、轻卡载货等系列产品。产品端上，公司实施“中央驱动+换电和电驱桥+充电”的差异化产品组合策略，近年来新能源重卡市场份额稳步上升。