他，是一位有情怀并拥有多款解放经典卡车的收藏者;
他，是与解放共情20多年的陈国刚。从底层起步到事业有成，陈国刚为什么会有多面且精彩的人生历程?他曾这样说到：一是刻苦努力;二是与解放同行。
一汽解放维修技术专家、大成(全国)放心汽修连锁总经理陈国刚
缘起解放，为陈国刚的事业插上翅膀
上世纪九十年代初期，因为农村家里的经济条件很差，为了谋生挣钱，陈国刚拜师学艺，做过木匠、做过瓦匠，最后成为了一名汽修学徒，并培养出了浓厚的兴趣。
陈国刚年轻时维修卡车照片
入行之初，由于是贫困农村出身，加之年龄小，所以陈国刚经常被人瞧不起。“学徒时修的就是老款解放车，尽管每天跟着师兄弟起早贪黑的干活，但在师傅眼中，我依然没有慧根，难成大器。”
即便现实如此残酷，但陈国刚坚信天生我材必有用，终有一日自己会展翅高飞。
“虽然汽修的环境脏、乱、差，但是因为对这个行业是真心喜欢，所以不管别人怎么说，我都想通过努力，让自己变好，让这个行业变好，我坚信自己能够做到。”凭借一股不服输的拼劲，陈国刚痛下决心埋头苦学开始钻研各种汽修知识。就这样咬着牙历经数年寒暑淬炼，各种难点故障陈国刚都能游刃有余的解决，他终于证明了自己的汽修技术已经出类拔萃，实力远超他人。
这种进取的精神和精湛的技术，冥冥中也让陈国刚和解放产生了情缘。
在学有所成后，陈国刚开始自己经营维修店。通过多年的经验积累，以及对新技术的不断学习，陈国刚想要把事业做大做强，要实现正规化，所以有了加入解放服务站的想法。而凭借过硬的维修技术，陈国刚通过了层层考验，成功加入了解放服务体系，从此在卡车汽修界开始了奋进蜕变之路。
2002年，陈国刚与解放的情缘开启新程，建立了一汽解放扶余服务站。也正是这一年，解放第四代车型上市，同样在这一年，一汽解放1-6月中重型卡车销售了11.2万辆，跃居世界第一位。解放卡车在市场上保有量的增加，为陈国刚的首个服务站的服务保障工作及发展，打下了坚实的基础。
经营此站8年，陈国刚不仅从解放服务体系中大受裨益，还将自己的维修技术日益精进。得益于这样的基础，陈国刚的事业版图在解放的陪伴下又迎来了一次跨越。
2010年5月，在解放的大力关怀下，陈国刚开始经营一汽解放长春第二服务站，其业务量、业务范围、运营收益都得到了极大提升。而此时的一汽解放的销量更是一路飙升，2010年前三季度卡车产销突破20万辆，同比增长76.4%，市场份额达到20.2%。此外，第50000辆解放J6P也在这一年下线。这一年无论是对于解放而言，还是对于陈国刚来说都是值得被记录的。
一汽解放长春第二服务站
陈国刚回忆道，“当时我们是处于发展期，所有难处理的或者其他人不愿意接的活，我们都会全力的解决，我一直认为我们汽修人就是车辆‘医生’，遇到‘生病’的汽车，就必须给治好，这也是我的乐趣。”通过一段时间的服务，陈国刚成功收获了很多“回头客”，在用户群体中打响了“服务好”的口碑。
秉持着精心服务的理念，陈国刚想把自己的事业版图拓展到全国，2016年他的事业生涯也再次迈进了新起点。2016年陈国刚成立大成(全国)放心汽修连锁，经过 7年的不断发展与壮大，如今在全国已经成立超过1200家连锁店。
大成(全国)放心汽修连锁店
随着维修连锁店规模的日益扩大，陈国刚也深感肩上的责任重大。“作为解放培养出来的汽修人，应该不负解放的厚望，必须身先士卒，努力让外界改变对传统汽修人的刻板印象。”为此，陈国刚不断学习解放先进汽修理念，不仅为连锁店制定了一系列更为规范健全的汽修准则，还对每家连锁店的工作环境进行了大力整顿与提升。
交心解放，有情怀也有感动
在商用车维修圈里，很多人都知道陈国刚是一位资深的卡车维修技师，但他的解放卡车收藏者身份却鲜有人知。
从学徒开始，陈国刚的工作和生活就跟解放有着千丝万缕的联系，现在的事业也和解放牢牢的绑在一起。“也许这就是生命中的一种缘分，从学徒阶段开始就接触解放，一路走过来，我的事业在不断壮大，解放车也在不断升级，每一代的解放车都能对应得上我不同时期的奋斗回忆和经历，而且我想把这种缘分和情感传承下去，所以我才有了收藏老款解放卡车的想法。”
从第一代、第二代、第三代、第五代，陈国刚带领记者参观了他的收藏品，每每对人回首那些收藏岁月，陈国刚总是难掩内心激动。
陈国刚与四代解放卡车合影
“收藏的过程并非像想象中的那样顺利。” 2014年，陈国刚在河北保定的一家拆车厂偶然发现了一台解放CA10系列车型，带着激动的心情，陈国刚找到了拆车厂老板并表达了自己想要买下这台车的想法。
“这台车45000元，可以卖你。”当听到老板要价的时候，陈国刚先是一惊，但是因为自己对这台车十分钟情，所以还是果断买下了。
在这台车运抵长春之后，为了让其焕然一新，陈国刚运用自己多年的维修经验开始整备车辆，当他整备后第一次成功启动的那一刻，兴奋的状态让他至今记忆犹新。“听到这台解放CA10发动机正常运转起来的时候，我的心脏也在跟着剧烈跳动，那种激动的状态是语言表达不出来的，那种快乐也是钱买不到的。”
参观到第二代产品，陈国刚打开了12年前的回忆。“这台车是2011年在黑龙江五常买回来的，我们在黑龙江的连锁店负责人知道我在收藏老款解放车，刚好他叔叔有一辆，于是我就协商买了回来。当时这台车是在林场拉货，已经跑了13万公里，整体的车况并不是很好，收回来之后我们重新给这台车换了车厢、整个前面罩、发动机曲轴和一些其他零部件，最后重新喷的漆，这才有了它现在的样子。”
第一代、第二代解放卡车
当走到第三代车前，时间仿佛回到了16年前。面对自己收藏的这款第三代解放产品，陈国刚感触颇深。“这台车为我们赚了很多钱，我对它有特殊的情感。”陈国刚意味深长的告诉记者。“这是我们自己运输公司的车，2007年买到手开始拉货运营，跑过大江南北，里程表显现是25万公里，后来因为法规淘汰掉之后，我就自己留下来了，整体的车况也是很好，现在再看到它也会勾起之前的很多回忆。”
“比较遗憾，之前收藏的第四代车型被我卖掉了。”陈国刚无奈的告诉记者。“之前我收藏的解放第四代车型车况很不理想，基本上无法再修复，所以只能忍痛卖掉了。现在我也在留意这代车，如果遇见车况好的，一定会再收藏回来。”
而面对第五代车型，陈国刚不仅分享了收藏经历，还讲述了一段因服务促成订单的事迹。“这台解放第五代车是2010年在河北收回来的，当时用户还在开着他拉货，经过一段时间的沟通，用户很不舍的把车转让给了我，虽然这台车已经跑了27万公里，但是车况非常好，回到长春之后基本没有维修。”
“看到这台第五代的解放奥威，我想起来一件让自己非常感动的事。”陈国刚继续分享到。“2000年我们去内蒙古给一位大客户做驻场服务，当时那位客户是协助当地建设高铁和高速公路，地点比较偏，条件非常简陋，我们在当地居民的羊圈里住了一个月，看到我们的服务保障和服务态度，那位客户非常满意，打消了最开始想购买其他品牌车的想法，最后购买了100台解放奥威的自卸车，现在也是我们解放的忠实客户。回想起来，自己当时的付出得到了回报，也是挺感动的。”陈国刚在对记者分享这个事迹时，我们看到了他眼中的执着，还有由内到外散发出对解放的情感。
第三代、第五代解放卡车
“每次看到我收藏的车，都像是能够打开我记忆的碎片，这里面有解放伴我成长的经历，也有解放助我成功的事迹。”当陈国刚说到这句话时，过往20余年来与解放同行的温馨往事一幕幕浮现在他眼前。
正是与解放一直携手同行，所以陈国刚不断实现人生飞跃;正是与解放一起奔山赴海，所以陈国刚不断书写人生精彩。
时光易逝，情怀不负。就是这样一位普通、执着、重情的人，为一汽解放的服务保障工作辛苦付出了20余个春秋，同时也通过收藏，将自己对解放的情怀传承下去。如今，陈国刚与一汽解放的故事还在续写，我们也坚信，在未来的发展道路中，陈国刚将会与一汽解放碰撞出更精彩的火花。
