选对好产品 算好经济账 上汽红岩天然气重卡助力砂煤运输效益最大化

2023年天然气重卡成为重卡行业涨幅最大的细分市场。天然气重卡节能环保、降本增效、收益稳定，“看得见摸得着”的运营成本决定了用户对车辆的选择。面对日益增长的运输市场需求，上汽红岩聚焦煤炭、砂石料等工况场景，为卡友们提供了更多的优质天然气重卡产品。

上汽红岩 杰狮C6重卡 400马力 6X4 LNG 国六 危险品牵引车(CQ4257HD12384TU)

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场景为导向 算好经济账

以普通牵引车标载来计算，柴油价格在8元/升左右，平均油耗在28-35升/百公里的区间，百公里油耗成本为224元-280元；燃气价格以CNG为例，平均处在3-3.5元/立方米，上汽红岩CNG重卡平均气耗在35立方米/百公里左右，百公里的气耗成本在105元-112.5元。由此可见，油、气之间的差价之大，按年计算，天然气重卡甚至可以帮卡友省出一辆车。面对如此清晰明了的“经济账”，上汽红岩以市场、客户、使用场景为导向，积极布局NG重卡市场，产品已覆盖长途高速标载、快递运输、煤炭运输、危险品运输、集装箱运输、砂石料运输和重载运输七大细分市场，助力卡友降本、提质、增效。

实测见真章节能又高效

在大同至内蒙乌海路线的实车测试中，上汽红岩天然气重卡标载工况百公里气耗低至30kg，按照热值换算，相当于柴油消耗量23L，经济效益显著。其搭载的上汽动力国六天然气发动机，功率比国五提升12.8%，其中13升发动机功率覆盖460hp-500hp，扭矩覆盖2120Nm-2300Nm，12升发动机功率覆盖400hp-440hp，扭矩覆盖1850Nm-1950Nm，动力十分强劲；采用 Woodward最新的OH6控制系统、当量燃烧技术+高效EGR混合装置+三元催化，空燃比精确控制，燃烧更充分，实现最高热效率＞39%；进气缷荷空压泵降低功耗，节能零件实现气消耗低，电控硅油风扇更能降低油耗和噪声，真正做到节能又高效。

聚焦工况为用户精打细算

同样是加气，不同的细节把控也会影响运营成本。以新疆工况为例，乌鲁木齐到伊犁物流园的运输全程674km，来回需要三天，常见的260L×8气瓶组加满气的情况下，仅满足单程运输，用户必须在伊犁补加约150m³天然气，而伊犁的气价较乌鲁木齐和奎屯高0.5-1元/m³，无形之中增加了运营成本。而上汽红岩天然气重卡配备350L×8的气瓶，用户从乌鲁木齐运货到伊犁，在返程途中仅需在奎屯（距离伊犁448km）加气，仅仅这一细节的把控，每年就可节省9000-18000元。

节气先锋专属政策为卡友

据今年数据显示，天然气价格一路下探，9月价格保持在4155元/吨左右，“低气价”对天然气重卡市场的刺激和利好，使得销量不断攀升。对此，上汽红岩紧贴市场脉搏，适时推出“LNG发动机”和“CNG发动机”专属政策，为选择上汽红岩天然气重卡的用户提供60个月超长质保、外出维修、3个月免责维修、超时补偿、50KM范围免费上门保养、半年免费检查、停运故障等8大vip承诺服务。

在国家能源结构转型和“双碳”战略背景下，天然气重卡正不断拓宽应用场景，为运输人打造更加完善的用车方案。上汽红岩作为民族重卡企业，依托雄厚技术实力，致力于解决卡友在运营中的痛点，以市场需求为导向，打造更符合市场需求的天然气重卡，助力卡友实现运营效益最大化。