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2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

根据终端上牌数据,2023年11月城配新能源物流车销售30158辆(不含物流重卡、皮卡及交叉乘用车销量,下同),同比增长26.1%,销量创下2023年以来各月新高。从省份区域流向看,广东销量最多,其次是江苏,再次是河南;从城市流向看,2023年11月共有299个城市有新能源物流车上牌销量。其中销量最多的是深圳市,第二是广州市,再次是重庆市。现将2023年11月城配新能源物流车具体区域流向统计如下:

一、广东、江苏、河南居前三

表1:根据各地终端上牌数据,2023年11月城配新能源物流车TOP10省份区域销量、同比、市场占比及占比同比增减统计2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

上表显示,2023年11月城配新能源物流车流向top10省份:

---广东、江苏、河南居前三,销量分别为8542辆、2528辆和1579辆,同比分别增长13.6%、33.2%和159.7%,市场占比分别为28.3%、8.4%和5.2%;

---浙江市场销售1578辆,同比增长18.7%,市场占比5.2%,居第四;

---四川区域销售1483辆,同比下降11%,市场占比4.9%,居第五;

---山东区域销售1359辆,同比增长73.6%,市场占比4.5%,居第六;

---重庆销售1270辆,同比增长209%,市场占比4.2%,居第七;

---湖南销售1082辆,同比下降17.8%,市场占比3.6%,居第八;

---其余省份销量均在1000辆以下,市场占比均小于3.5%。

可见,2023年11月城配新能源物流车各省流向分布不均衡。

二、从11月各城市销量看,深圳、广州、重庆居前三

根据上牌信息可知,2023年11月共计有299个城市有城配新能源物流车销售上牌,其中深圳累计销售5080辆,遥遥领先,强势夺冠,广州、重庆分别获得第二、第三。

表2:根据终端上牌数据,2023年11月城配新能源物流车销量TOP10城市排行

从上表可见,在2023年11月城配新能源物流车销量TOP10城市中:2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

----深圳销售5080辆,同比增,环比下降,市场占比15.83%,是第二名广州是销量的2.61倍,可谓遥遥领先,强势夺冠,这已经是2023年第11次获得城配新能源物流车销量单月冠军了。

----排在第二的是广州市,同比环比双增长,销量表现较好,共计销量达1945辆,市占比为6.06%。广州市上月排名第四,本月上升2名,主要是开瑞江豚及远程星享等畅销车型销量情况变好,同时还有金琥EV48等新车销量也正在打开市场。

---重庆排第三,销售1291辆,从同比来看,重庆市的同比涨幅最大,达到210.34%,环比微弱下降(-1.2%);2023年11月排名与上月比虽然下滑1个名次但稳居前三,销售较好的车型有小卡、中面、轻卡,从具体车型来看东风御风EM26和瑞驰ED71卖得最好。

---成都市位居第四,销售1068辆,同环比出现双降(分别下降16.43%和16.56%),市场占比3.33%;

---其余城市销量均在1000辆以下。

从环比增长来看,城市销量TOP10同样也是增长与下降呈现“平分秋色”的情况。实现环比增长的城市中,佛山市环比增幅最大,从上月并未上榜,到11月跃居第六,主要得益于长安睿行EM80销量大增。该款车型较10月增加了近100台的增量。

而2023年10月销量榜上的北京跌出前10名城市榜单,由上海取而代之。2023年10月排在第十的西安市,排名升至第七名。

整体来看,销量TOP10城市总计销量为13960,占比46.29%,与早两年高达60%左右占比相比,市场集中度进一步下滑,说明目前新能源物流车的市场推广面已经面向全国大部分城市,而不是之前的少量城市。这主要得益于更多城市对新能源物流车路权政策的放开及其他优惠政策的支持鼓励。

三、11月城配新能源物流车各细分车型在TOP3省份的占比情况简析

表3:广东区域各类城配新能源物流车销量及占比统计(数据来源:终端上牌信息)2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

上表可见,在2023年11月广东区域的各类城配新能源物流车销量及占比中:

---中面类(4.8-6米轻客物流车)销售3727辆,市场占比43.6%,居第一;

---轻卡类销售1979辆,市场占比23.2%,居第二;

---微面(4.8米以下客车物流车)销售848辆,市场占比9.9%,居第三;

---微卡类销售781辆,市场占比9.1%,居第四;

---小卡类销售760辆,市场占比8.9%,居第五;

---大面类(6米以上轻客物流车)销售447辆,市场占比5.2%,居第六,是销量最少的细分车型。

表4:江苏区域各类城配新能源物流车销量及占比统计(数据来源:终端上牌信息)2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

上表可见,在2023年11月江苏区域的各类城配新能源物流车销量及占比中:

---中面类(4.8-6米轻客物流车)销售1043辆,市场占比41.3%,居第一;

---大面类(含6米以上轻客物流车)销售539辆,市场占比21.3%,居第二;

---轻卡销售472辆,市场占比18.7%,居第三;

---小卡类销售208辆,市场占比8.2%,居第四;

---微卡类销售201辆,市场占比8.0%,居第五;

---微面类(4.8米以下轻客物流车)销售64辆,市场占比2.5%,居第六,

---中卡销售1辆,占比几乎为零,是销量最少的细分车型。

表5:河南区域各类城配新能源物流车销量及占比统计(数据来源终端上牌信息)2023年11月城配新能源物流车:都销往哪里?TOP3省份各细分车型占比如何?

上表可见,在2023年11月河南区域的各类城配新能源物流车销量及占比中:

---中面类(4.8-6米轻客物流车)销售505辆,市场占比32.0%,居第一;

---轻卡类销售294辆,市场占比18.6%,居第二;

---大面(6米以上客车物流车)销售251辆,市场占比15.9%,居第三;

---小卡类销售234辆,市场占比14.8%,居第四;

---微卡类销售150辆,市场占比9.5%,居第五;

---微面类(含4.8米以下轻客物流车)销售145辆,市场占比9.2%,居第六,是销量最少的细分车型。

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 新能源物流车 轻卡
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