11月载货车：销1.31万辆增15%， 解放夺冠，重汽\东商分列二三 欧曼领涨

中重型载货车是中重型卡车中的第二大细分市场（第一是牵引车），按工况结构可以划分为标载型、复合型和重载型，按驱动形式可划分为8X4，8X2，6X2，6X4、6x2及4x2等。

根据公开数据，2023年11月国内中重型载货车（下简称载货车）销售1.31万辆（不含出口，下同），环比微增0.7%，同比增长15%，实现了同环比“双增”；2023年1-11月载货车累计销售13.6万辆，较上年同期增加2189辆，累计同比增长1.6%。，增幅比今年1-10月的0.4%增幅扩大了1.2个百分点，向好趋缓明显。

那么2023年11月载货车有啥市场特点？谁家卖得最好？

特点一：同比增15%，环比涨0.7%，销量居年内各月第二

表1，根据公开数据，2023年1-11月各月国内载货车销量同环比：

上图表可见：

---2023年11月载货车销量同比增长15%，主要原因：

一是2022年同期销量基数不高；二是2023年11月货运市场需求有所增加；

---2023年11月载货车销量环比增长0.7%。据分析主要原因：

一是2023年四季度国家开始增发万亿国债，不少新基建工程开始启动，对2023年11月载货车市场需求预期增加，刺激了11月载货车销量增长。

二是2023年10月的载货车销量基数较高，因此给2023年11月环比大幅度增长带来压力；

---11月销量居2023年1-11月各月第二，属于较好水平，具体原因上文已简析。

总之，2023年11月载货车市场表现较为“给力”。

特点二：11月及1-11月同比均跑输中重卡整体市场

表2，根据中汽协及公开数据，2023年11月及1-11月载货车同比涨幅与中重卡大盘比较：

上图表可见，2023年11月载货车销量同比增长15%，低于2023年11月中重型卡车大盘同比51%的增速近36个百分点，跑输2023年11月中重型卡车大盘，是遏制2023年11月中重型卡车整体市场增长的重要力量；

2023年1-11月中载货车累计销量同比增长1.6%，低于2023年1-11月中重型卡车大盘同比36.3%涨幅近34.7个百分点，跑输2023年1-11月中重型卡车大盘，是抑制2023年1-11月中重型卡车整体市场增长的主要力量。

总之，无论是2023年11月还是1-11月，载货车均跑输中重卡大盘。

根据调研分析，主要是载货车受前期疫情的影响要大于中重型卡车中的牵引车、环卫车及其他各类专用车等细分市场，回暖的速度不及中重卡中的牵引车等细分市场；另外新能源载货车是新能源中重卡中销量最少的细分车型，因此对中重型载货车市场的贡献度较小。

特点三：11月：解放夺冠、重汽、东风商用车分别居第二、第三；9家企业销量同比6增7降，福田欧曼领涨；市场份额同比解放增加最多

表4，根据公开统计数据，2023年11月载货车企业销量排行：

上图表可见，2023年11月，9家车企中重型载货车销量呈现的特点：

1、解放销量3178辆，是唯二销量超过3000辆的车企，同比增长53%，跑赢大盘，市场占比24.2%夺冠，同比份额增加6个百分点，表现突出；

2、重汽销售3026辆，居第二，同比增长7.7%，跑输盘大，市场占比23.1%，且同比市场减少1.5个百分点；

3、东风商用车销售2633辆，居第三，同比下降30.6%，跑输大盘，市场占比20.1%，同比份额减少13.2个百分点，是市场份额同比减少最多的车企；

4、其余车企销量均在2000辆以下。

9家车企销量同比6家增长3家下降%，其中福田欧曼同比增幅最猛（357%）领涨；9家市场份额同比4增5减，其中解放增加最多（增6个百分点），东风商用车减少最多（-13.2个百分点）。

特点四：前11月累销中，东风商用车居榜首、解放、重汽分列二、三；9家企业累计同比4增5降，陕汽领涨；市场份额同比市场份额同比4增5减，东风柳汽增加最多

根据公开统计数据，2023年前11月载货车累计销售122623万辆，同比增长0.4%，各车企累计销量排行如下：

表5

上图表可见，2023年1-11月家车企中重型载货车销量及市场份额呈现的特点是：

---东风商用车累计销量34964辆，同比下降7.34%，市场占比25.71%，居第一；但同比占比下降4.41个百分点；

---解放车累计销量32459辆，居第二，同比下降11.9%，市场占比23.9%；但占比同比减少了3.6个百分点；

---重汽累计销售26966辆，居第三，同比下降9.01%,市场占比19.83%；但占比同比减少2.32个百分点；

---其余车企累计销量均在2万辆以下。

---9家汽车累计同比5增4减，其中陕汽领涨（64.5%）。

---9家车企市场份额同比4增5减，其中东风柳汽同比份额增加最多（增3.3个百分点）；东风商用车同比份额减少最多（-4.41个百分点）。

总之，2023年11月载货车市场实现了同环比”双增长”，表现较好。2023年12月及全年的载货车表现如何？